巨曉林：從農民工到全國勞動模范

從農民工到全國勞動模范

——中鐵電氣化局集團一公司巨曉林

他創(chuàng)新了85項施工方法，創(chuàng)造經濟效益1000多萬元;

他編寫的《接觸網施工經驗和方法》已經出版兩冊，在中鐵電氣化局集團公司范圍內廣泛使用，從而使接觸網專業(yè)培訓教材“更接地氣”;

2009年，他被中華全國總工會授予“五一勞動獎章”;

2010年，他榮獲全總火車頭獎章;

2012年，他當選十八大黨代表;

2014年，他被補選為第十二屆全國人大代表;

2015年，他當選2015年全國勞模……

他——就是中鐵電氣化局一公司巨曉林。

勤學苦練

用知識展開騰飛之翼

1987年，24歲的巨曉林被招錄為中鐵電氣化局一處三段的農民合同工。面對集鐵路電力、電務、工務等多種專業(yè)技術為一體的電氣化鐵路施工技術，他沒有退縮。白天在施工中跟著師傅學，晚上放下飯碗又攆著師傅問這問那，營地熄燈后，他悄悄地打著手電筒把學到的知識記在筆記本上。《鈑金工藝》《機械制圖》《電機學》《電力鐵道供電》《接觸網》《鐵路電氣化工程施工技術規(guī)范》《鐵路電氣化工程施工質量標準》等30多部專業(yè)書籍，堆在了他的床頭，其中有一些還是大學的課本，工地轉移到哪兒，這些書就帶到哪兒，一有機會，他就如饑似渴地汲取知識的營養(yǎng)。至今，他寫下了70本230萬字的筆記，熟練掌握了工程測量、機械制圖、接觸網軟橫跨的計算，能夠解決接觸網施工中的復雜問題，具備指導本工種高級工技能操作的能力，成為出類拔萃的能工巧匠。在現(xiàn)場，巨曉林是同事們尤其是年輕大學生眼里、心中的“小巨人”，大家最喜歡和他交朋友,參加他主持的QC攻關小組，共同為一項項攻關課題灑落汗水、放聲歡笑。

巧干會干

用創(chuàng)新鑄就進步階梯

在1998年開始修建的哈大線鐵路電氣化改造工程中，面對不足的工期，巨曉林毛遂自薦，提出合理化建議。他對軟橫跨安裝工藝進行了大膽革新優(yōu)化，一舉解決了下部固定繩臨時固定的難題。采用此工藝后，一小時安裝軟橫跨四組，提高工效兩倍以上而且安全可靠，大大提高了工作效率，保證了國家重點工程的節(jié)點工期。

2006年3月25日，在遷曹鐵路菱角山站接觸網施工中，他研究出了利用等腰三角形原理測量定位的正線任意取點平移法。用此辦法，在遷曹線還沒鋪鋼軌的情況下，他們就展開施工，提前挖坑立桿109根，搶回工期19天，有力地推進了工程進度。巨曉林最大的興趣就是在知識的海洋中遨游，老師傅的經驗、兄弟單位的好做法、書本中的理論，在他樂于思索、善于創(chuàng)新、甘于奉獻的求索下，成為不斷進步提升的階梯。

著書立說

用鉛字傳承信念

然而，榮譽、鮮花、掌聲都沒有在巨曉林的內心掀起一點波瀾。在成績面前，巨曉林還有著更高遠的目標，他又開始向著新的高峰沖擊，要對自己二十年來的革新做法和經驗進行全方位總結，寫出一部關于《接觸網施工經驗和方法》的書，把自己的知識和技能毫無保留地奉獻給他為之奮斗了20多年的鐵路電氣化事業(yè)。

他借助專業(yè)書籍，對自己的小發(fā)明、小竅門進行科學論證，然后拿給工程技術人員征求意見。每寫出一項新的工藝工法，他都會有一種成功的喜悅。從2006到2010年，他撰寫了《接觸網施工經驗和方法》1、2冊，經公司組織有關專家對書稿進行科學論證和精心修改，付印后發(fā)放到中鐵電氣化局集團每位接觸網工人手中。該方法填補了國內鐵路接觸網工實做技能培訓教材的空白，也使得接觸網施工教材“更接地氣”，專業(yè)工人們交口稱贊教材實用性強，快捷省力。無數(shù)個不眠之夜，巨曉林都在書寫和驗算中度過，多少個工藝工法難關都被他的堅毅攻破，他的書在工友們的手中傳閱，他學習知識、提升專業(yè)技能的信念也在大家的心中傳遞延伸。

無私奉獻

用愛傳遞正能量

2011年在京滬高鐵施工中，面對接觸網毫米級誤差的極高施工要求，巨曉林帶領QC課題小組，先是解決了H型鋼柱基礎下部調整螺母的問題，接著又探索研發(fā)了導線精調一次到位施工工藝。2011年3月，他主持發(fā)布的《提高京滬高鐵腕臂數(shù)據測量一次合格率》革新成果，獲得全國工程建設QC成果發(fā)布會一等獎，并在京滬高鐵全線推廣。

桃李不言，下自成蹊。如今，巨曉林帶出的徒弟遍布在20多個項目，有21人成了工長、7人成了工程隊長、3人成了項目總工或項目經理、6人成了“能工巧匠”。在巨曉林的帶動和影響下，中鐵電氣化局集團青年工人學技術、練硬功蔚然成風。

2015年1月23日—29日，巨曉林參加北京市第十四屆人民代表大會第三次會議期間，提交了《做好長久節(jié)約用水宣傳教育，使北京市成為節(jié)約用水之城》的建議。3月份參加人民代表大會期間，巨曉林結合政府工作報告，向大會提交了他人大代表生涯中的第一份建議《適應依法治國，加強依法維護農民工合法權益》。

成名后的巨曉林仍然保持著陜西漢子的樸實無華，無論是參加十八大精神宣講團，還是參加北京市人大會議和活動，在北京與工地往返中，巨曉林還是乘坐硬席。此外，在工地上，除了完成日常施工任務，巨曉林利用工余時間總結提煉自己在京滬高鐵、京福客專兩個工程的高鐵施工創(chuàng)新方法。目前，集合40多個高鐵施工創(chuàng)新方法的《接觸網施工經驗和方法3》已完稿。