[新疆]道路工程跨線橋臨界護(hù)坡加固施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　五、臨界建筑物加固措施　　 (一)跨線橋臨近鐵路支護(hù)措施　　 1、由于新建跨線橋一側(cè)橋端與鐵路鐵軌距離僅4.7m，另一側(cè)橋端與10KV高壓線干距離6ｍ，為了施工過(guò)程中鐵路和高壓電線桿坡腳土方不滑坡，同時(shí)保證施工人員的人身安全，在施工期間應(yīng)采取以下措施…………　　 2、采用Φ40鋼管搭架綁扎密目網(wǎng)將施工現(xiàn)場(chǎng)距離基槽上口開(kāi)挖線1.5ｍ范圍外進(jìn)行全封閉維護(hù)，四周維護(hù)長(zhǎng)度80m，施工機(jī)械及施工人員必須在維護(hù)范圍內(nèi)施工，1.5ｍ范圍內(nèi)不得堆放土方及其他雜物…………　　 3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人巡護(hù)，并與鐵路部門調(diào)度隨時(shí)保持聯(lián)系，如有火車駛向庫(kù)區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)巡護(hù)人員立即通知施工現(xiàn)場(chǎng)，將作業(yè)人員及機(jī)械及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，待火車離開(kāi)王家溝油庫(kù)后繼續(xù)施工…………　　 4、在臨近既有線跨線橋施工前，必須重點(diǎn)檢查鐵路邊坡和高壓電線桿邊坡的加固情況，確保行車安全和施工安全。如邊坡發(fā)生變動(dòng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。由于該跨線橋臨近既有線鐵路和高壓線桿，（1）為確保列車運(yùn)營(yíng)安全和已建跨線橋橋面土方不下滑，首先，我們采取人工裝砂袋200袋分層堆砌在已建橋橋面邊緣，將已建橋橋面浮土嚴(yán)密擋阻不下滑…………　　 a、新建跨線橋土方開(kāi)挖前對(duì)已建橋臨界橋端進(jìn)行砂袋防護(hù)示意圖如下…………　　 b、其次，新建橋?qū)胯F路一側(cè)土方分歩開(kāi)挖；為防止邊坡坍塌，從上層按1:0.3坡度開(kāi)挖土方至1m后，靠近鐵路一側(cè)立即采用Φ100×6mm厚壁鋼管按30度的角度向下斜插的方式對(duì)邊坡進(jìn)行加固，鋼管間距0.6m，鋼管每根長(zhǎng)3m,埋入土中2.7m，外露0.3m用著支放木模板阻擋流土；以下邊坡開(kāi)挖時(shí)同樣按1:0.3坡度邊開(kāi)挖邊加固的方法，確保邊坡穩(wěn)定?；娱_(kāi)挖過(guò)程中如地質(zhì)非常軟弱，并引起既有線鐵路路基較大變化時(shí)，應(yīng)立即回填基坑，確保列車運(yùn)營(yíng)安全。施工過(guò)程中列車通過(guò)時(shí)人員撤離開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械停止作業(yè)…………　　 c、基槽開(kāi)挖時(shí)，對(duì)已建橋兩側(cè)采用預(yù)埋鋼管和木模板擋土保護(hù)邊坡示意圖如下…………　　共25頁(yè)

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