試驗(yàn)檢測(cè)試題(路面部分)

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　　一、判斷題　　 1、稠度高的瀝青，其粘度也就愈高。(√)　　 2、軟化點(diǎn)低的瀝青，在溫度升高時(shí)易發(fā)生軟化變形．(√)　　 3、延度值大，在低溫環(huán)境下瀝青的開(kāi)裂性相對(duì)較小。(√)　　 4、密實(shí)類(lèi)瀝青路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的壓實(shí)度。(×)　　 5、為提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性應(yīng)減少空隙率。(×)　　 6、瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度參數(shù)測(cè)試應(yīng)在常溫條件下進(jìn)行．(×)　　 7、石灰及二灰穩(wěn)定類(lèi)結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)時(shí)，材料強(qiáng)度齡期為7天．(×)．　　8、半剛性基層材料的配合比設(shè)計(jì)是采用無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo)。(√)　　9、密實(shí)類(lèi)瀝青路面的熱穩(wěn)性差，但耐疲勞性好。(√)　　10、較熱地區(qū)選擇瀝青材料應(yīng)采用高標(biāo)號(hào)瀝青。(×)　　11、以彎沉為指標(biāo)計(jì)算路面厚度時(shí)，瀝青混合料材料參數(shù)測(cè)試溫度應(yīng)為60℃(×)　　12、我國(guó)現(xiàn)行公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，規(guī)定各層材料的計(jì)算模量采用抗彎拉回彈模量。(×)　　13、瀝青混合料的疲勞壽命，隨空隙率的降低而增大。(×)　　 14、瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)的礦料級(jí)配為連續(xù)級(jí)配密級(jí)配：(×)　　 15、瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)的礦料級(jí)配為連續(xù)級(jí)配開(kāi)級(jí)配。(×)　　 16、稠度較低的瀝青更有利于瀝青路面的低溫抗裂性能。(√)　　 17、瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)的礦料級(jí)配為密實(shí)型級(jí)配。(√)　　 18、瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)的礦料級(jí)配為間斷級(jí)配。(√)　　 19、水泥穩(wěn)定類(lèi)結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)時(shí)，材料強(qiáng)度齡期為28天。(×)　　 20、瀝青碎石混合料(AM)中不含或僅含少量礦粉。(√)　　 21、瀝青路面抗滑磨耗層礦料級(jí)配應(yīng)采用間斷級(jí)配。(×)　　 22、瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)，瀝青砼和半剛性材料強(qiáng)度采用劈裂強(qiáng)度為控制指標(biāo)。(√)　　 23、適用于石灰土的土質(zhì)條件，一般采用塑性指數(shù)應(yīng)大于20。(×)　　 24、瀝青混合料的粘結(jié)力主要取決于瀝青含量與礦粉含量的比值。(√) 　　 25、影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素是馬歇爾穩(wěn)定度。(×) 　　 26、碎石類(lèi)路面及基層的強(qiáng)度主要取決于填充料的粘結(jié)作用。(×)　　 27、透層瀝青應(yīng)采用快凝灑布型乳化瀝青。(×)　　 28、增加瀝青與集料粘附性指標(biāo)可采用增加礦粉的措施。(×)　　 29、減少半剛性基層開(kāi)裂的措施為，增大0．075mm以下含量。(×)　　 30、密級(jí)配瀝青混凝土剩余孔隙率6％以下。(√)　　 31、開(kāi)級(jí)配瀝青混合料剩余孔隙率18％以上．(√)　　 32、密級(jí)配瀝青砼剩余孔隙率6％～10％．(×)　　 33、間斷級(jí)配瀝青混凝土剩余孔隙率10％以上(×)　　

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