項(xiàng)目進(jìn)度控制的技術(shù)

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　　項(xiàng)目進(jìn)度控制是項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)重要職責(zé)。俗語說的“時間就是金錢”在這里體現(xiàn)得再明顯不過了。項(xiàng)目管理和自駕車回老家過年是相同的，實(shí)際上按照項(xiàng)目的定義，“自駕車回老家過年”也是一個不折不扣的項(xiàng)目，只是它更貼合大家的生活，更容易引起共鳴，我們就拿它來做例子說明。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　從乘客的角度，如果坐車很久，但是沒有達(dá)到預(yù)期的目 的地的時候，就會產(chǎn)生疑問，一般都會去詢問司機(jī)“到哪里了”，如果司機(jī)的回答沒有那么令人滿意，這個疑問就會積累。積累到一定程度，就會開始懷疑是否迷 路，如果這個疑問一直無解，最終就會要求停車問路。如果坐的是出租車，就會導(dǎo)致乘客下車，換車?yán)^續(xù)前進(jìn)。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　項(xiàng)目進(jìn)行過程中同樣如此，因?yàn)檐浖?xiàng)目的“不可見”特性，客戶心理更脆弱和不穩(wěn)定。如果每次項(xiàng)目經(jīng)理給出的進(jìn)度都是無法驗(yàn)證的，客戶的疑問就會積累，最終到無法忍受而爆發(fā)。training

　　人對一個事物的完成都會有自己的“心理預(yù)期值”，這 個值會隨著人對該事物的了解的加深而進(jìn)行調(diào)整，并變得越來越準(zhǔn)確。乘客坐車到目的地，如果他對路線熟悉的話，一般都會跟蹤一些關(guān)鍵的地標(biāo)和時間的對應(yīng)關(guān) 系。比如從南山科技園到深圳火車站，一般用時不會超過1小時，開車走深南的話，肯定會經(jīng)過世界之窗、市民中心、帝王大廈，最后到火車站。如果在晚上8點(diǎn)出 發(fā)，過了半小時都沒看到世界之窗，乘客會怎么想?泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　項(xiàng)目也是如此，客戶的心理預(yù)期就是項(xiàng)目“里程碑事件”的到達(dá)時間。項(xiàng)目經(jīng)理制定項(xiàng)目的里程碑，目的之一就是去影響客戶的心理預(yù)期。但是這種行為是一把雙刃劍，會影響客戶的心理，同時也會對項(xiàng)目構(gòu)成約束。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　實(shí)際上，項(xiàng)目進(jìn)度表現(xiàn)在兩個程度，一個是微觀的層 面，這個層面上，所有的事情都是一個一個的task，一個項(xiàng)目下來，有成百上千個task要去完成，這個層面是項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目組員關(guān)注的，是最準(zhǔn)確的進(jìn)度 描述;另一個是宏觀的層面，這個層面是客戶以及項(xiàng)目外部的干系人所關(guān)注的，每一個進(jìn)度都是一個“里程碑事件”，這種層面的進(jìn)度描述并不是十分準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)自泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　依然從心理角度去分析，項(xiàng)目經(jīng)理給出的進(jìn)度有誤差是 肯定的，關(guān)鍵是和現(xiàn)實(shí)的落差是否在范圍之內(nèi)。如果客戶持續(xù)覺得項(xiàng)目的進(jìn)度描述是準(zhǔn)確的，那么對項(xiàng)目也就越有信心，對項(xiàng)目的支持也就越好，對失誤的寬容度也 越高。反之，如果對項(xiàng)目進(jìn)度沒有信心，那么就會對項(xiàng)目施壓，對失誤的處置也會越嚴(yán)厲。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　如何把握進(jìn)度和進(jìn)度的報告，常用的方法有“堵”和“疏“。所謂的”堵“就是隱瞞，項(xiàng)目經(jīng)理可以進(jìn)度造假造得很漂亮，但是到最后交付不了，就會被修理得很慘;而”疏“則是如實(shí)匯報，讓項(xiàng)目干系人透明地掌握項(xiàng)目的主要細(xì)節(jié)。實(shí)踐中，很多項(xiàng)目經(jīng)理采用了折中的方法，有些如實(shí)匯報，另外一些則隱瞞起來，避免不必要的麻煩。但是實(shí)際上，項(xiàng)目經(jīng)理”說真話“是要有一定能力的。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　首先是”項(xiàng)目組實(shí)際的完成能力“，通俗點(diǎn)就是每天、 每周最多能完成多少任務(wù)，如果項(xiàng)目經(jīng)理和客戶都知道這個速度，客戶就不會提出過分的進(jìn)度要求，項(xiàng)目經(jīng)理也可以拒絕所有超出能力的進(jìn)度要求。這個”能力“其 實(shí)就是項(xiàng)目經(jīng)理”Say No“的底氣來源?，F(xiàn)實(shí)中很多項(xiàng)目經(jīng)理因?yàn)椴恢缊F(tuán)隊(duì)真實(shí)的能力，胡亂應(yīng)承，結(jié)果害了自己，也坑了團(tuán)隊(duì)。service

　　其次是”項(xiàng)目進(jìn)度的預(yù)測能力“，如果項(xiàng)目經(jīng)理給出的完成時間每次都能做到，他以后的項(xiàng)目工作就會越來越順暢。許多項(xiàng)目組和客戶的沖突，起因大都是因?yàn)椤边M(jìn)度預(yù)測不準(zhǔn)“甚至”無法預(yù)測進(jìn)度“導(dǎo)致的，進(jìn)度再一再三地突破客戶的心理預(yù)期，想不讓人發(fā)飆都不行了。service

　　在 項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)中，項(xiàng)目進(jìn)度的評估和預(yù)測非常不容易，但是并不是完全做不到的。我們可以反過來看，從項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)的那一刻開始。在結(jié)項(xiàng)時刻(算上變更之后的)，項(xiàng)目 的進(jìn)度毫無疑問是100%，往前推一周，我想進(jìn)度是可以預(yù)測的，但是往前推一個月就會模糊一點(diǎn)了，越往前越模糊。換言之，項(xiàng)目的進(jìn)度預(yù)測是隨著項(xiàng)目的進(jìn)展 而越來越清晰的。項(xiàng)目管理論壇

　　先 分析”為什么會模糊“。問題在于兩個方面，一個是”任務(wù)分解“，一個是”臨時性的任務(wù)“。對于前者我們可以逐步分解、逐點(diǎn)清晰的方法來解決，對于后者我們 可以預(yù)留時間。我們可以先用大塊的任務(wù)寫在任務(wù)列表中，等要處理之前再去分解細(xì)化并再評估，隨著工作的進(jìn)行，任務(wù)列表會越來越細(xì)，評估也越來越準(zhǔn)確。對 于”臨時性任務(wù)“則在計(jì)劃表中預(yù)留時間去處理。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　接下來分析”如何清晰“。service

　　首先是”預(yù)估“，把當(dāng)時能夠想到的所有任務(wù)都寫在計(jì)劃表中，不要怕不詳細(xì)，也不要怕不準(zhǔn)確，有總比沒有好，但是要記得及時對所有可以細(xì)化的任務(wù)進(jìn)行細(xì)化;泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　其次是”記錄“，項(xiàng)目經(jīng)理把項(xiàng)目組所有做過的任務(wù)都記錄到任務(wù)計(jì)劃中，等到積累到一定程度之后，就可以從計(jì)劃表中看到項(xiàng)目組完成任務(wù)的速度，即”項(xiàng)目組實(shí)際的完成能力“，這個能力值的單位可以是”任務(wù)/天“、”工時/天“、”工時/周“等。同時可以得到的，就是”計(jì)劃外工作量“的值，這個值可以指導(dǎo)項(xiàng)目組調(diào)整為“臨時性任務(wù)”預(yù)留的時間。blog