G318老成渝公路某段改建工程施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　?。ㄒ唬┚幹埔罁?jù)、設(shè)計(jì)規(guī)范與施工標(biāo)準(zhǔn)　　1、 ***段改建工程施工圖設(shè)計(jì)的《合同書》?！　?、 **市交通局公路管理處關(guān)于委托進(jìn)行****段改建工程一階段施工圖設(shè)計(jì)的《函》?！　?、 **市交通局公路管理處關(guān)于****段改建工程初步設(shè)計(jì)方案審查的《會(huì)議紀(jì)要》?！　?、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG　B01—03，以及現(xiàn)行的其他有關(guān)公路工程的規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)編制辦法?！　?、國(guó)家交通道路、橋梁安全技術(shù)操作堆積及有關(guān)規(guī)定?！　?、本企業(yè)管理水平，機(jī)械設(shè)備能力，類似工程施工經(jīng)驗(yàn)?！　?、本設(shè)計(jì)中采用規(guī)范　?。?）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001－97　?。?）《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ024－85　?。ǘ┲饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1、本項(xiàng)目定級(jí)為旅游路，根據(jù)**市交通局公路管理處關(guān)于****段改建工程初步設(shè)計(jì)方案審查的《會(huì)議紀(jì)要》，原則盡可能多利用舊路，盡是滿足山嶺區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)個(gè)別路段經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)，增加安全設(shè)施?！　?、公路等級(jí)　　　　　　　　　　　　山嶺區(qū)二級(jí)公路　　3、計(jì)算行車速度　　　　　　　　　　 40公里/小時(shí)　　4、路基寬度　　　　　　　　　　　　　8.5米　　5、行車道寬度　　　　　　　　　　　　7米　　6、平曲線一般最小半徑　　　　　　　 100米　　7、平曲線限最小半徑　　　　　　　　 60（50）m　　8、緩和曲線最小長(zhǎng)度　　　　　　　　 35米　　9、最大縱坡　　　　　　　　　　　　7%　　10、凸形豎曲線一般最小半徑　　　　　 450米　　11、凹形豎曲線一般最小半徑　　　　　 450米　　12、路面結(jié)構(gòu)類型　　　　　　　　　　瀝青砼路面　　13、橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載　　　　　　　　公路—Ⅱ級(jí)　　14、地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)　　　　　　0.05　　三、施工總體方案及施工準(zhǔn)備　　(一) 施工指導(dǎo)思想　　根據(jù)本工程的地理位置、環(huán)境、工程地質(zhì)、水文、氣象條件，采取有針對(duì)性和有效的保證工期、安全和技術(shù)質(zhì)量措施，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，按照公司制定的《標(biāo)準(zhǔn)化文明工地“十二條”》規(guī)定，認(rèn)真履行其職責(zé)。積極推廣貫徹GB/T9000質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)?！　〖訌?qiáng)各環(huán)節(jié)的管理，本著縮短工期，確?！熬贰?，降低成本的原則，并按工程的輕、重、緩、急和他們所在的位置以及工序間的工藝關(guān)系，合理的組織平行、立體、交叉、流水作業(yè)?！　”硗燎宄⑼练介_挖、回填、路基、邊坡、板涵及蓋板涵等以機(jī)械作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的人工配合，作到人機(jī)比為3：7。施工隊(duì)伍以專業(yè)為主，輔以部份民工，補(bǔ)充勞動(dòng)力的不足。機(jī)械設(shè)備及人員配備詳見附表?！　?二) 施工展開順序　　首先搭建臨時(shí)設(shè)施，修筑臨時(shí)工程。機(jī)械設(shè)備，施工隊(duì)伍按計(jì)劃進(jìn)度要求分批進(jìn)場(chǎng)。復(fù)核測(cè)量圖表、樁（網(wǎng)）開展正常施工?！　∪绾谓M織好大型土方開挖、回填及其他工種的協(xié)調(diào)配合，是本工程“至關(guān)重要”的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，應(yīng)做好全方位、科學(xué)合理的安排?！　?

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