南京橋工段寧杭高鐵精調(diào)工作紀(jì)實

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每當(dāng)晚霞映上天空，在寧杭高鐵江寧到句容段，南京橋工段寧杭高鐵精調(diào)組的工作就拉開了序幕。線路工們手提肩扛數(shù)百公斤重的檢測機(jī)具，從通道口登上二三十米高的高架橋，雪亮的照明燈和安全帽上的頭燈，將高鐵線路照射得晶瑩璀璨。他們不放過每一毫米的誤差，像繡花一樣精細(xì)調(diào)整鋼軌的幾何狀態(tài)，一直工作到凌晨一兩點鐘。

將誤差調(diào)整到1毫米之內(nèi)

今年2月接管從南京南站2號道岔到句容站進(jìn)站信號機(jī)的24公里線路后，南京橋工段隨即成立了由南京南線路車間黨支部書記張杰武領(lǐng)銜的精調(diào)組，對這段線路反復(fù)進(jìn)行軌向、軌距、水平、三角坑等項目的精調(diào)作業(yè)。

“高鐵安全大如天。每一名職工肩膀上都扛著沉甸甸的責(zé)任，強(qiáng)烈的責(zé)任心催生了他們發(fā)現(xiàn)隱患、解決問題的能力。”張杰武說。工長施萬勝帶領(lǐng)職工在對一段二三十米長的線路進(jìn)行精調(diào)時，發(fā)現(xiàn)有高低方向差，他們就1厘米1厘米仔細(xì)查看，終于發(fā)現(xiàn)了焊接和母材的瑕疵，他們隨即采取相應(yīng)措施，將誤差調(diào)整到1毫米之內(nèi)。

有一段線路，在信號連接后，有紅光帶現(xiàn)象產(chǎn)生。為了找出原因，線路工邱世甫趴在鋼軌和道岔上一寸寸排摸，終于發(fā)現(xiàn)是道岔絕緣接頭裂開了一張紙那么薄的裂縫，更換絕緣接頭后，紅光帶現(xiàn)象沒有了。成百上千個問題，就這樣被他們一個個解決了。精調(diào)組在全線各區(qū)段每天進(jìn)行的動態(tài)數(shù)據(jù)評比和TQI值（軌道不平順質(zhì)量指數(shù)）排名中也穩(wěn)定在前三名。

黨員身影出現(xiàn)在最艱苦的地方

由于生產(chǎn)生活設(shè)施尚在建設(shè)中，精調(diào)組租住在南京市江寧區(qū)湖熟鎮(zhèn)農(nóng)戶的家中。四五個人住一間，沒有空調(diào)，也不帶衛(wèi)生間。為了節(jié)省時間，線路工們吃飯都由炊事員送到現(xiàn)場。不用動員，所有職工都主動放棄了雙休日和小長假。

每次作業(yè)，大量工具、機(jī)具、材料，都由人力搬運上橋，最重的機(jī)具達(dá)200公斤。高架橋上的風(fēng)特別大，溫度比地面低兩三攝氏度，不管什么天氣，他們的工作風(fēng)雨無阻。

沒有人叫苦叫累，也沒有人退縮。共產(chǎn)黨員、精調(diào)組組長張杰武每次作業(yè)都和線路工一起干，感冒發(fā)燒剛拔了吊針，又出現(xiàn)在現(xiàn)場，母親住院動手術(shù)也只能委托妻子前去盡孝，從春節(jié)至今沒回過位于丹陽的家。共產(chǎn)黨員、工長施萬勝的母親去世，他把悲痛深藏在心頭，辦完喪事就立即趕到現(xiàn)場，同事關(guān)切地問他為何不在家休息半天再來，他說：“在家也坐不住啊，時間緊，任務(wù)重，多個人就多一份力量！”

精調(diào)組的黨員起到了先鋒模范作用，7名黨員，人人都佩戴黨徽上崗，哪里最艱苦，哪里就有共產(chǎn)黨員的身影。

自制的撬棒順手又好用

記者在精調(diào)現(xiàn)場采訪時，深深感受到職工的身上洋溢著一股自豪感和樂觀精神，抬機(jī)具時他們會喊起富有節(jié)奏的勞動號子，每解決一個長波不平順或三角坑問題時，他們就忍不住歡呼雀躍。

“能參加寧杭高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，是我這輩子的驕傲，既然來了，就要用心干好！”線路工周聰勁頭十足地說。周聰愛動腦筋，又肯刻苦鉆研。換軌距塊和膠墊的時候，需要用到一米長的撬棍，但是標(biāo)準(zhǔn)配置的撬棍過長，前端過厚，操作不便，費時費力，周聰就用螺紋鋼自制了30厘米長的撬棒，線路工們都說特別順手、好用，工作效率明顯提高。

張杰武還召集職工們開諸葛亮?xí)?，大家齊動腦筋，對作業(yè)方式進(jìn)行了科學(xué)改革，換軌距墊、墊膠塊、螺絲機(jī)、起道機(jī)實行流水作業(yè)，還對行進(jìn)路線進(jìn)行了精心設(shè)計，最大限度少跑冤枉路，這樣，在保證質(zhì)量的前提下，作業(yè)效率提升了一倍。