采用模具制作鋼筋籠施工工法

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內(nèi)容簡介

　　 公路工程鋼筋加工工藝已經(jīng)歷了幾十年乃到上百年的風(fēng)風(fēng)雨雨，工藝已相當(dāng)成熟，但鋼筋加工制作質(zhì)量盡管不影響工程質(zhì)量，可外觀美觀度較差，也實(shí)難達(dá)到較高的規(guī)范要求。面對(duì)以往的不足，我公司根據(jù)多項(xiàng)工程實(shí)踐總結(jié)形成了該工法：采用模具制作鋼筋籠施工工法?！　? ……　　 經(jīng)濟(jì)效益　　 從綁扎費(fèi)用來講，舊工藝箱梁鋼筋綁扎首先要在底模上彈線，鋼筋定位，之后搭設(shè)鋼筋綁扎支架，使用后拆除，需要6人半天完成，費(fèi)工6×0.5×100＝300元；鋼筋綁扎需工10人一天完成，費(fèi)工10×1×100＝1000元。采用新工藝箱梁鋼筋綁扎，首先要制作鋼筋模具，需要焊工2人一天完成，費(fèi)工2×1×140＝280元；按每套模具周轉(zhuǎn)20次（模具材料費(fèi)可以與舊工藝支架材料費(fèi)相抵），攤銷到每片箱梁鋼筋上僅14元，且鋼筋綁扎需工8人半天時(shí)間完成，費(fèi)工8×0.5×100＝400元。費(fèi)用比舊工藝節(jié)約886元/片。而當(dāng)前工程少則二三百片箱梁，多則上千片箱梁，一個(gè)工程節(jié)約資金少則二三十萬，多則上百萬?！　? ……　　 編制于2011年，共21頁約2500字。

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