某黃河公鐵兩用大橋大直徑超長(zhǎng)樁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1 概述　　某黃河公鐵兩用大橋是山東小營(yíng)至某地方鐵路與公路共建跨越黃河的公鐵兩用特大型橋梁，公路橋總長(zhǎng)6983.7m，鐵路橋總長(zhǎng)7322.8m，除跨越黃河的主跨按公鐵分上下兩層共建外，兩岸公鐵引橋各自分離。主跨布置為120＋3×180＋120m，五跨一聯(lián)連續(xù)鋼桁梁，總長(zhǎng)781.5m，桁高18m、桁寬11m。主跨橋墩編號(hào)由北向南依次為0#、1#、2#、3#、4#、5#，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，2#主墩為唯一水中墩?！　? 施工特點(diǎn)　　本橋位于黃河三角洲沖擊平原，地探120m未見(jiàn)基巖，其覆蓋層有一定的沉積韻律，河床上面30m以內(nèi)覆蓋層以以粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂為主。橋位處河床的一般沖刷5.0m，局部沖刷3.2m，流速超過(guò)3m/s?！　?#墩有15根Ф2m樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)90m，施工期間鉆孔平臺(tái)頂至樁底孔深100.5m，屬于大直徑超長(zhǎng)樁；2#墩位處的地層主要為粉土和粉砂，較松軟、易塌孔。　　由于黃河水淺、兩岸灘地較寬、河床擺動(dòng)頻繁，水上大型施工設(shè)備無(wú)法船運(yùn)進(jìn)入，所以通過(guò)搭設(shè)鋼棧橋和加寬鉆孔平臺(tái)作為吊車走廊來(lái)配合水上鉆孔平臺(tái)完成2#墩樁基礎(chǔ)施工?！　?

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