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蕪湖某大橋施工組織設(shè)計方案
總體施工概述
××大橋基礎(chǔ)采用灌注樁,主塔柱高80.2 米,為型鋼混凝土塔柱和兩根鋼管豎拱構(gòu)成,塔柱內(nèi)設(shè)8 根斜拉索,采用錨拉板錨固于主梁中心腹板處,單面斜拉索結(jié)構(gòu)。后錨索采用單根雙索面結(jié)構(gòu),錨固于47m邊跨梁端兩側(cè)。塔上設(shè)置6 層觀光平臺,塔內(nèi)設(shè)置電梯和消防梯通向塔頂。觀光平臺采用鋼梁承重和鋼筋混凝土樓面結(jié)構(gòu),外墻采用玻璃幕墻。地面底層設(shè)置等候廳。
××大橋主跨為31+95.5+47m,主梁采用單箱梁雙室大懸臂鋼箱梁,箱梁外腹板間寬度19.4m,兩側(cè)懸臂長度各7.55m,箱梁總寬36.5m,中心線處梁高2.5m.施工中須采取成熟可靠的措施來保證箱梁施工安全可靠、梁段順利合攏、橋梁線形準(zhǔn)確優(yōu)美、箱梁及斜拉索預(yù)應(yīng)力張拉力值到位。引橋上部結(jié)構(gòu)采用20m 空心板梁。
本工程的特點、難點是工期緊、工程數(shù)量大、斜拉索施工技術(shù)含量高、保證通航、保護(hù)環(huán)境和文明施工要求高。結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗,從保證工程進(jìn)度、安全和質(zhì)量的重點要求出發(fā),對本工程的工期保證、安全目標(biāo)的實現(xiàn)和工程內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量、功能滿足等方面的要素進(jìn)行綜合考慮。
施工中鉆機(jī)選型、鉆進(jìn)措施、灌筑樁基水下混凝土、承臺開挖、大體積承臺混凝土澆筑、塔身施工等環(huán)節(jié)均提出了相當(dāng)高的要求,須采用科學(xué)合理的技術(shù)措施方可保證施工。
1.1.1 鉆孔樁基礎(chǔ)
××大橋基礎(chǔ)采用直徑φ1.5m,擬采用扭矩大、導(dǎo)向性能好,泥漿護(hù)壁回旋鉆機(jī)成孔、導(dǎo)管法灌注水下混凝土等方案進(jìn)行施工。
1.1.2 承臺
樁基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上后,及時進(jìn)行承臺的施工,采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑,安裝組合鋼模板,拉桿加固,綁扎鋼筋后澆筑混凝土。
主橋啞鈴形承臺,主塔采用8 邊形,承臺大體積混凝土澆筑施工時,為避免水泥水化熱造成混凝土出現(xiàn)裂紋,施工中擬采取以下措施:
合理組織分塊分層澆筑順序、摻加ZY 高效混凝土抗裂防水膨脹劑、在承臺中預(yù)埋循環(huán)水管進(jìn)行循環(huán)散熱、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等。
1.1.3 墩柱
主橋橋墩采用雙柱墩,引橋墩柱為柱式墩。橋墩采用整體對扣鋼模板,螺栓連接,腳手架圍護(hù)作業(yè),所有橋墩均一次灌注成型,施工時采取現(xiàn)場綁扎鋼筋骨架,20T 吊車協(xié)助安裝模板并協(xié)助澆筑混凝土,混凝土采用自動計量拌和站拌和,近距離用混凝土輸送泵泵送,遠(yuǎn)距離采用混凝土攪拌運輸車運送,混凝土輸送泵泵送。混凝土養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹。
1.1.4 橋臺
本工程橋臺為樁式臺,臺身模板采用組合鋼模板,整體用鋼帶、螺栓拉桿聯(lián)結(jié),方木支撐。
1.1.5 蓋梁
墩蓋梁采用懸空支架法作為蓋梁的施工支撐,現(xiàn)場澆筑混凝土,蓋梁施工在墩柱強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行,蓋梁混凝土達(dá)到90%時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。
1.1.6 索塔
索塔施工采用搭設(shè)滿堂支架,分節(jié)澆注,逐段成型的施工工藝,此工藝加快了施工速度,節(jié)省了投資。
1.1.7 主橋三跨鋼箱梁
主橋(31+95.5+47)m 三跨連續(xù)鋼箱梁。施工順序:先搭設(shè)臨時支架,鋼箱梁安裝、連續(xù),根據(jù)各梁段施工情況及時安裝斜拉索,張拉斜拉索,觀光平臺裝修。拆除臨時支座、支撐,完成體系轉(zhuǎn)換,全橋成形。
1.1.8 混凝土空心板梁
引橋選用空心板在預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制,用運梁臺車將梁從工廠運到橋位處,用50 噸吊車架設(shè)。
1.1.9 混凝土
本工程全部混凝土均在自動計量拌和站集中拌和,混凝土輸送車運輸,混凝土輸送泵、吊車配合灌注,插入式振動器水平分層振搗,為使混凝土顏色一致,要使用同一廠家生產(chǎn)的同品牌水泥,視澆注混凝土下落高度,設(shè)置混凝土串筒或溜槽,以避免造成混凝土離析,混凝土灌注完畢后用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),拆模后涂養(yǎng)生液養(yǎng)生。
……
詳情請下載附件:蕪湖某大橋施工組織設(shè)計
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