2020年我國燃氣輪機領(lǐng)域高溫合金需求量將超過5770噸

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    燃氣輪機是高溫合金除航空航天領(lǐng)域外另一個重要的下游應(yīng)用領(lǐng)域——高溫合金在F/E 級燃氣輪機的燃燒室、導(dǎo)向葉片、工作葉片和渦輪盤等高溫區(qū)域?qū)玫綇V泛應(yīng)用。細化來說，燃氣輪機在軍用領(lǐng)域主要應(yīng)用于艦船如大型驅(qū)逐艦等，在民用領(lǐng)域則主要是工業(yè)燃氣輪機應(yīng)用于石油化工及發(fā)電領(lǐng)域。

    在民用領(lǐng)域，目前大型燃機供應(yīng)商仍以國外整體引進為主，供應(yīng)商包括GE、西門子等。盡管從清潔能源的角度出發(fā)，發(fā)電用燃氣輪機（減少煤炭消耗量，通過循環(huán)系統(tǒng)提升發(fā)電效率）較燃煤機等有明顯優(yōu)勢，但出于售后，返修，設(shè)備報廢處理等原因，至今民用燃氣輪機領(lǐng)域的國產(chǎn)化程度依舊低下，在未來的3-5 年內(nèi)也暫時看不到明顯突破，預(yù)計仍將以進口為主，包括鋼研高納在內(nèi)的國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)目前均沒有開發(fā)民品的燃氣輪機部件。

    在軍用領(lǐng)域， 2010 年國產(chǎn)QC-280 燃氣輪機（仿制GT2500 燃氣輪機，航空動力）的定型成功，推動了國內(nèi)海軍大型水面艦艇的動力裝置國產(chǎn)化的進程，近7 年內(nèi)QC-185 燃氣輪機（沈陽黎明）、R0110 燃氣輪機（或用于中型航母動力裝置）的先后登場正是我國海軍大型水面艦艇動力裝置從零啟動的開始。

    泛普軟件發(fā)布的《2013-2018年中國高溫合金管市場深度評估及投資戰(zhàn)略研究報告》指出：截止到2013 年底，共有航母1 艘，護衛(wèi)艦45 艘，驅(qū)逐艦25 艘，輕巡洋艦9 艘，潛艇69 艘，巡邏艦353 艘，對應(yīng)2013 年艦船用高溫合金約2500 噸左右；我們預(yù)計，截止2020 年，中國每年將新增4-5 艘驅(qū)逐艦，30 艘以上的巡邏艦，對應(yīng)2020 年高溫合金需求5772 噸，較2013 年增長1 倍多。