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在余震頻發(fā)的川西高原邁出堅實一步——中鐵十四局成蘭鐵路工程指揮部中心試驗室順利建成

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5月8日，川西高原鎮(zhèn)江關，在白雪皚皚的山峰下，中鐵十四局成蘭鐵路工程指揮部中心試驗室一次性通過了業(yè)主和監(jiān)理單位專家組的聯(lián)合驗收。

新建成蘭鐵路成都至川主寺站前工程位于岷江山系和西秦嶺邊緣，十四局承建的第11標段，位于高寒缺氧，生態(tài)脆弱，汶川與蘆山余震頻發(fā)，海拔2500多米的川西高原岷江斷裂帶，環(huán)境條件極為艱苦。

為了又好又快建設成蘭鐵路，2012年12月進場后，十四局成蘭鐵路指揮部把高標準高質量建設中心試驗室當作重要任務，由實力雄厚的山東鐵正工程試驗檢測中心有限公司負責組建指揮部中心試驗室。按照鐵路標準及成蘭公司文件要求，配置12名專業(yè)檢測人員，12個專業(yè)檢測科室，145臺精密檢測儀器，占地約2400平方米。為保證試驗室順利通過驗收，指揮部加大對試驗室人力、物力的投入，全力解決試驗室存在的各種困難。歷時4個月，參建人員克服嚴寒缺氧、余震頻發(fā)、通訊中斷等等困難，完成了全部設備的進場及標定工作。

驗收中，在指揮部總工程師李洪江，副指揮長胡世權的陪同下，專家組一行9人聽取了中心試驗室主任郭傳臣的匯報，對組織機構及人員、工作管理制度、儀器設備、外部及內(nèi)部環(huán)境進行了嚴格細致的檢查，重點詢問了人員培訓、管理制度的建設和落實方面的細節(jié)問題。最后經(jīng)過專家組討論認定，中鐵十四局成蘭鐵路中心試驗室儀器配置到位，人員配備滿足相關規(guī)范要求，各項管理制度完善，并一致同意通過驗收。

中心試驗室的建成，標志著十四局成蘭鐵路工程指揮部的工作，又邁出了堅實的一步。

發(fā)布：2007-07-17 09:42    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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