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技術(shù)創(chuàng)新為長(zhǎng)沙船閘施工添“翅膀”

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湖南湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐船閘是中國(guó)最大的內(nèi)河船閘，合同價(jià)8.3億元，工期45個(gè)月。中交二航局湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐船閘項(xiàng)目部因地制宜, 創(chuàng)新“易拆裝式鋼套箱”工法，節(jié)約成本約4200萬(wàn), 提前施工進(jìn)度2個(gè)月。

該工程航道上設(shè)計(jì)了112個(gè)水中墩臺(tái)，因墩臺(tái)底標(biāo)高長(zhǎng)期位于施工低水位以下，參照長(zhǎng)江流域的船閘須采用“整體無(wú)縫鋼套箱”。工程所在地的湘江水不夠深，安裝整體鋼套箱的大起重船沒(méi)法進(jìn)場(chǎng)施工。項(xiàng)目部參照大型橋梁施工張拉法，創(chuàng)新“易拆裝式鋼套箱”工藝，將原來(lái)整體式鋼套箱分成四塊鋼壁板，采用木桶“桶箍”理論，在鋼壁板上使用千斤頂繞至少2道預(yù)應(yīng)力鋼絲繩，在板壁上增設(shè)螺紋鋼筋螺母、三角撐筋、密封墊幾固定鋼絲繩的位置，其設(shè)備可反復(fù)拆裝使用。

傳統(tǒng)的鋼套箱施工，整體無(wú)縫鋼套箱不能周轉(zhuǎn)使用，該工程需要加工鋼套箱6500噸，需要4615萬(wàn)元。采用“易拆裝式鋼套箱”，投入鋼套箱674噸，只需要417萬(wàn)元。而且“易拆裝式鋼套箱”不需要現(xiàn)場(chǎng)焊接、切割；不需要潛水作業(yè)；因單塊鋼壁板重量輕，對(duì)起重船的要求很低，不需要大船；“易拆裝式鋼套箱”拼裝只需2個(gè)半小時(shí)，拆除只需1個(gè)小時(shí)，比整體式鋼套箱安裝快得多。

目前,“易拆裝式鋼套箱”技術(shù)已獲得國(guó)家專(zhuān)利，其工法也獲得了國(guó)家級(jí)工法。該技術(shù)在合同價(jià)18億元的中交二航局寧高新通道項(xiàng)目推廣使用也取得了良好效益。

本文標(biāo)題：技術(shù)創(chuàng)新為長(zhǎng)沙船閘施工添“翅膀” Tags：
發(fā)布：2007-07-14 14:50    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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