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寶蘭客專項目首座隧道順利貫通
8月18日7點18分,經(jīng)過9個月的緊張施工,由中鐵二十三局寶蘭客專項目擔(dān)負(fù)施工的寶蘭客專喬家營二號隧道順利貫通,標(biāo)志著本標(biāo)段首座隧道順利貫通。
中鐵二十三局寶蘭客專項目喬家營二號隧道全長296.30m,為雙線黃土隧道。隧道設(shè)計開挖斷面151.59m2,埋深5-30m,采用三臺階臨時仰拱法施工,由進(jìn)口方向獨頭掘進(jìn)。洞身穿越地層為V級圍巖,陷穴發(fā)育,屬于淺埋、軟弱圍巖隧道,地質(zhì)條件較差,主要風(fēng)險有進(jìn)口段淺埋、偏壓嚴(yán)重、陷穴發(fā)育等,被業(yè)主甘青公司列為高風(fēng)險隧道。
面對隧道施工實際,項目部決定成立隧道技術(shù)攻關(guān)小組,由總工程師朱華平任組長,項目副經(jīng)理李貴勇常駐現(xiàn)場,隨時解決施工中出現(xiàn)的各種情況。針對施工過程中出現(xiàn)的沉降過大,地表較大裂縫,洞內(nèi)初期支護(hù)開裂等情況,及時改變施工方法,由三臺階臨時仰拱調(diào)整為CRD工法,有效控制了隧道沉降,確保了隧道施工安全;對施工過程中出現(xiàn)的因偏壓引起的隧道橫向位移,果斷采取了地表卸載反壓等措施,有效地控制了隧道位移;洞口段陷穴發(fā)育,采取了在洞外向陷穴內(nèi)注漿、洞內(nèi)初期支護(hù)封閉后注漿等措施,有效預(yù)防了陷穴對隧道的危害,保證了施工安全。由于施工過程中措施得當(dāng),隧道安全平穩(wěn)貫通。
喬家營二號隧道的順利貫通,極大提升項目部施工形象,為后續(xù)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗。
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