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呼張客運(yùn)專線全面開工建設(shè) 將與京張高鐵相連

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記者從呼和浩特鐵路局獲悉，呼和浩特至張家口客運(yùn)專線的建設(shè)工作目前已經(jīng)全面展開，線路建設(shè)工期為4年，設(shè)計速度目標(biāo)值為250公里/小時，項(xiàng)目竣工后，將與規(guī)劃的京張高鐵相連，打通內(nèi)蒙古中西部地區(qū)進(jìn)京的快速通道。

據(jù)悉，呼張客運(yùn)專線途經(jīng)河北省張家口市和內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市、呼和浩特市，線路全長286.8公里，其中河北省境內(nèi)75.5公里，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)211.3公里。全線共設(shè)6座車站，分別為懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站、旗下營南站和呼和浩特東站。

在工程建設(shè)方面，呼張鐵路概算296億元，全線路基工程109.23公里，占線路總長的38.09%；橋涵386座，占線路總長的46.9%，其中特大、大中橋128座；隧道30座，占線路總長的15.06%。列車速度目標(biāo)值為250公里/小時，并預(yù)留了進(jìn)一步發(fā)展的空間。

呼張客運(yùn)專線建成通車后，向西將通過集包客線與包頭相連，向東則通過規(guī)劃中的京張高鐵與北京北站相連，全程可以開通自動控制的高速動車組列車，從而打通內(nèi)蒙古中西部地區(qū)的進(jìn)京快速通道，屆時，呼和浩特、包頭至北京的時間，將從目前的基礎(chǔ)上再縮短一半，四個小時即可通達(dá)。

本文標(biāo)題：呼張客運(yùn)專線全面開工建設(shè) 將與京張高鐵相連 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 09:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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