廣東：深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃進(jìn)入收官階段

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《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》進(jìn)入收官階段。深圳市交通委員會(huì)13日的消息稱，專家組經(jīng)評(píng)審認(rèn)為，該規(guī)劃達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)于指導(dǎo)深莞惠經(jīng)濟(jì)圈交通運(yùn)輸發(fā)展、促進(jìn)交通運(yùn)輸一體化、服務(wù)和帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化將發(fā)揮重要作用。

深莞惠九橫八縱九聯(lián)高速公路網(wǎng)

攝深莞惠四橫兩縱一支城際軌道網(wǎng)

據(jù)悉，廣東省交通運(yùn)輸廳11日在深圳主持召開《規(guī)劃》評(píng)審會(huì)，專家組由交通運(yùn)輸部原總工程師蔣千等9位專家組成。

該《規(guī)劃》是國內(nèi)目前最系統(tǒng)、最全面、最深入的城市群交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃，研究歷時(shí)兩年半，由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院等多家實(shí)力雄厚的研究機(jī)構(gòu)合作完成。

規(guī)劃內(nèi)容包括將深莞惠建成亞太地區(qū)最開放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心；與國內(nèi)外其他中心城市之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速直通，與珠三角其他城市、港澳之間2小時(shí)互通，深莞惠中心城區(qū)之間、中心城區(qū)與主要組團(tuán)間1小時(shí)互通；運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋整個(gè)經(jīng)濟(jì)圈等內(nèi)容。

照此《規(guī)劃》，三地間將構(gòu)建三縱四橫綜合運(yùn)輸主骨架；建設(shè)“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)；規(guī)劃“九縱十橫十四聯(lián)”城際快速干線網(wǎng)；建設(shè)完善的國鐵網(wǎng)、“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)，建設(shè)東莞至深圳、惠州至深圳快速軌道，強(qiáng)化國鐵、城際軌道、城市軌道站點(diǎn)銜接。

2020年前，三地將安排“公路暢通、軌道加速、港口提質(zhì)、民航增效、換乘便捷、物流提升、公交跨市、管理協(xié)調(diào)、交通智能”九大工程。

按照規(guī)劃，至2030年，深莞惠經(jīng)濟(jì)圈將迎來區(qū)域交通有機(jī)融合：形成“珠江東岸1小時(shí)通勤圈”，與珠三角兄弟城市、港澳之間實(shí)現(xiàn)2小時(shí)互通。港口外貿(mào)集裝箱服務(wù)周邊地區(qū)比例達(dá)到50%。區(qū)域外旅客占機(jī)場吞吐量比例達(dá)到30%。實(shí)現(xiàn)內(nèi)部交通深度融合：打通所有跨邊界道路；毗鄰鎮(zhèn)區(qū)城際公交全面覆蓋；中心城區(qū)與相鄰邊界組團(tuán)之間30分鐘可達(dá)。實(shí)現(xiàn)綜合交通高效融合：

85%的中心城區(qū)和主要組團(tuán)均有公路、軌道連通；軌道交通占主要運(yùn)輸走廊機(jī)動(dòng)化出行比例接近30%。實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通有序融合：構(gòu)建15-30-60分鐘的區(qū)域綜合客運(yùn)樞紐服務(wù)圈；物流服務(wù)邁上國際一流新臺(tái)階。

《規(guī)劃》通過專家評(píng)審后，經(jīng)修改完善，將提交三市聯(lián)席會(huì)議審議通過。