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中國鐵建二十五局集團(tuán)長(zhǎng)韶婁高速公路第一橋成功架設(shè)首片T梁

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6月30日，由中國鐵建二十五局集團(tuán)二公司承建的湖南長(zhǎng)韶婁高速公路第15合同段跨洛湛鐵路立交橋成功架設(shè)首片T梁，為該項(xiàng)目整體工期的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)韶婁高速公路途徑長(zhǎng)沙、韶山、婁底三地，長(zhǎng)約140公里，全線共有大小橋梁168座。由該公司承建的跨洛湛鐵路立交橋全長(zhǎng)726米，是全線第二長(zhǎng)的橋梁，同時(shí)還是全線唯一上跨鐵路，并跨越省道、河流的“復(fù)雜”橋梁。該橋樁基礎(chǔ)穿過溶洞、細(xì)砂層，3排樁基及墩柱經(jīng)過古滑坡體，工期緊，施工難度大，因而成為全線的重點(diǎn)控制性工程，被稱為“長(zhǎng)韶婁高速第一橋”。

另據(jù)介紹，由于該項(xiàng)目比其他施工標(biāo)段晚開工約8個(gè)月，加上前期征拆難度大，預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)慢，整體工期進(jìn)度難以滿足年底全線架通的要求，一度成為長(zhǎng)韶婁全線最為關(guān)注的“工期卡控點(diǎn)”。為此，該項(xiàng)目集中人力、物力，搶趕梁場(chǎng)建設(shè)，調(diào)整制存梁臺(tái)座數(shù)量，增加T梁模板配置，確保日產(chǎn)2片梁的生產(chǎn)目標(biāo)，從而為11月底完成全部210片T梁的制架任務(wù)提供了有力地保證。

發(fā)布：2007-07-17 09:31    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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