咬定青山不放松——記中鐵二十局集團四公司玉鐵鐵路

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2012年6月，時任公司通平高速公路項目安全總監(jiān)、副經(jīng)理的倪青海，奉命調(diào)任玉鐵鐵路第五項目部副經(jīng)理，分管常樂段的全面工作。從那時起，他就咬定青山不放松：必須要將常樂段施工任務安全、優(yōu)質(zhì)、快速地按期完成。

常樂段全長5.5公里，其中有隧道3座、明洞1座、大橋7座，線路跨越河流、高山、溝壑和村莊，施工和協(xié)調(diào)難度非常大，可再難也沒難住這個年輕人爭強好勝的步伐。

6月的廣西，酷暑難當，初到這里的人短時間都難以適應。此時，玉鐵鐵路工程建設指揮部正加快工程進度，各個節(jié)點目標十分緊迫，形勢催促著每個玉鐵人必須為榮譽而戰(zhàn)。接受任務后，倪青海臉上掛滿自信的笑容：“工作沒有講價錢的，只有干好了才有說話的份兒”。到玉鐵后的當天，他就迫不及待地趕往常樂段駐地——第12號拌合站。

第二天一大早，倪青海就帶上技術(shù)員、協(xié)調(diào)員徒步從老謝壩大橋沿線查看己施工的工程情況，由于受征地拆遷和資金斷鏈等因素的制約影響，工期己過半，但任務才過三分之一，工期壓力可想而知。

接下來連續(xù)幾天，倪青海白天跑工地掌握工程進度滯后原因，晚上同技術(shù)人員挑燈夜戰(zhàn)制訂追趕工期的最佳方案，他認為，只要找準了對策，磨刀就不費砍柴功了。

在玉鐵鐵路，阻工是影響工期進度的主要原因之一，工地三天兩頭被人擋道阻工。針對這一現(xiàn)象，倪青海接手常樂段的工程后，他首先就在突破拆遷關(guān)上下功夫。為創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，他親力親為，整天跑常樂鎮(zhèn)和各村委，與村民促膝談心，爭取得到各方的理解支持。盡管這樣，也有一些地痞無禮阻工，敲詐勒索。一次，1臺混凝土運輸車被一伙人阻攔，倪青海得知后，扔掉飯碗就向工地跑去，剛跳下車就被一伙人圍攻推搡，他據(jù)理力爭，把一堆無禮要求全部頂了回去，并很快恢復了工地正常施工，維護了企業(yè)的利益。一年來，在倪青海和他的戰(zhàn)友們的共同努力下，協(xié)調(diào)處理各類糾紛上百次，確保了施工生產(chǎn)快速推進。

“倪經(jīng)理對職工好似親兄弟，工作認真負責有沖勁，吃苦精神強”，這是職工們對倪青海公認的評價。在他看來，要圓滿地完成常樂段的艱巨任務，光靠我倪青海一個人，就是有三頭六臂也是空話一句，要靠弟兄們的齊心協(xié)力才能事半功倍。為此，一有空他就與職工們拉家常，了解他們在工作、生活和家庭等方面的所思所想，盡力幫助排憂解難。有的職工提出，食堂的生活變差了，倪青海立馬找來炊事員商量改善辦法，伙食迅速有了新起色；有的技術(shù)員提出辦公用品不能滿足工作要求，倪青海了解實際情況后，立即與辦公室聯(lián)系，配齊了所需辦工用品。無微不至地關(guān)懷、潛心為職工辦實事，極大地鼓舞了全體職工的工作熱情，大家心往一處想、勁往一處使，工程進展一天一個樣。

然而，畢竟工程進度“欠帳”太多，一時還難以扭轉(zhuǎn)，為形成持續(xù)大干的激烈氣氛，倪青海靈活采取激勵機制，對提前工期突出的工班實行重獎，但他心里更加明白，要實現(xiàn)全面新突破，領導是關(guān)鍵，表率作用不可忽視。

于是，倪青海成了拼命三郎。平洋、觀音嶺隧道一刻也不能慢，7座大橋哪座都不能停，路基工程必須要搶在雨季前完成，涵洞和附屬工程要及時跟進，在他心里，項項工程都是重中之重的重點工程：

——湖海運河大橋的2、3號墩位于湖海運河水庫中，為趕在今年3月雨季到來前將兩個水中墩注出水面，倪青海蹲在工地及時優(yōu)化施工方案、督促工程進度，先后攻克了20米深、達10根地質(zhì)堅硬的鉆孔樁、水下7米的承臺和全段面圍堰等施工難題，提前42天安全完工，確保了水庫按期蓄水；

——平洋1號、2號隧道圍巖破碎，變化無常，特別是平洋2號隧道掘進至出口段，圍巖全部變?yōu)榱怂绍浀哪鄪A石，施工中出現(xiàn)了難以避免的大小塌方數(shù)次，為爭取貫通時間，倪青?？偸菍⑺淼腊踩①|(zhì)量作為工作重點，每天都要鉆進隧道了解圍巖變化情況，指導規(guī)范施工，在他的激勵下，兩座隧道你拼我搏、晝夜突擊，平洋1號隧道于2012年10月30日提前1個月安全貫通，平洋2號隧道于今年5月5日提前5天安全貫通；

——今年3月深坑嶺明洞又成了玉鐵鐵路頭號“卡脖子”工程，該明洞地處20多米深的大拉槽中，地質(zhì)為全風化砂巖，安全風險較大，為確保安全快速推進，倪青海與技術(shù)人員一道，采用錨桿掛網(wǎng)噴漿強支護方法，攻克了滑坡落石難題，及時調(diào)入2臺二襯臺車同時施工加快工程進度，他頂著烈日在工地上一蹲就是幾個小時，衣服被雨點般的汗水淋濕了又干，干又濕，可他臉上的笑容依然是那樣的憨厚、自信。在工人們的頑強苦干下，深坑嶺明洞提前一天打完最后一板二襯混凝土。

——安全和質(zhì)量在倪青海腦海中時刻繃緊了弦。每到一處他總是“婆婆媽媽”地嘮叨一番，他要讓所有人員明白該怎么干，不該怎么干，對野蠻、違章施工的工班堅決停工整頓，對質(zhì)量隱患堅決推倒重來。今年5月，他發(fā)現(xiàn)個別骨架護坡厚度、寬度和砂漿配合比達不到設計要求，倪青海當場責令該工班返工，未達到標準決不安排后續(xù)工程，并毫不客氣地說：“你砸了企業(yè)的牌子，我就要砸你的飯碗”。

在倪青海的帶領下，常樂段除觀音嶺隧道在6月底貫通外，其它工程幾乎接近尾聲。此時的倪青海沒有喘息的功夫，更是百尺桿頭，依然激情十足地奔忙在大干工地上。