基于模型試驗(yàn)的均質(zhì)邊坡破壞機(jī)理研究

內(nèi)容簡介

　　為研究均質(zhì)邊坡產(chǎn)生滑移破壞的誘發(fā)因素，在典型邊坡預(yù)應(yīng)力錨固效果模型試驗(yàn)的準(zhǔn)備試驗(yàn)中，采用相似材料，進(jìn)行了3組對比試驗(yàn)：邊坡墊層厚度取坡高1/3和無墊層；邊坡坡高為定值時(shí)，1級邊坡和5級邊坡；旋轉(zhuǎn)后坡面加載、坡頂整體加均布荷載和坡頂局部加載。試驗(yàn)結(jié)果表明，荷載施加位置、墊層厚度、邊坡級數(shù)以及坡率對均質(zhì)邊坡破壞模式的影響程度不同。通過準(zhǔn)備試驗(yàn)，得出了針對實(shí)際工程合理的邊坡室內(nèi)模型試驗(yàn)的方案，為大型模型試驗(yàn)的順利進(jìn)行給出了指導(dǎo)性建議。　　……　　2 模型試驗(yàn)概況　　邊坡穩(wěn)定性研究的模型試驗(yàn)是以二廣高速公路（粵境）懷集至三水段第6標(biāo)段K24+583~K24+810右側(cè)路塹為研究背景，因此本試驗(yàn)材料采用模型試驗(yàn)材料。本試驗(yàn)主要研究同種材質(zhì)的邊坡（均質(zhì)材料）破壞模式的影響因素?！　?.3 試驗(yàn)?zāi)Ｐ汀　∮煤穸葹?cm的鋼板作為加載邊坡的側(cè)限，用螺釘將鋼板和槽鋼相連做成模型模具見圖2（a），按比例配料后，分層在模具中填料夯實(shí)，試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒Y(jié)構(gòu)尺寸如圖3所示，試驗(yàn)步驟見試驗(yàn)流程圖4?！　　　? 邊坡破壞形態(tài)比較　　5.3 加載位置不同對邊坡破壞模式的影響比較　?。?）旋轉(zhuǎn)后坡面加載破壞形態(tài)　　小模型試驗(yàn)的設(shè)備不能旋轉(zhuǎn)，因此本試驗(yàn)選擇在巖土多功能試驗(yàn)儀上進(jìn)行，模型結(jié)構(gòu)的尺寸按實(shí)際工程邊坡的1/50選取，此試驗(yàn)為定性研究。巖土多功能試驗(yàn)儀最大旋轉(zhuǎn)角度不超過30°，實(shí)際試驗(yàn)中為了使邊坡加載裝置可以垂直加載，邊坡旋轉(zhuǎn)角度為27°，旋轉(zhuǎn)后坡面加載，直至邊坡發(fā)生破壞，試驗(yàn)裝置及邊坡的破壞形態(tài)見圖8?！　　　?頁，編制于2012年。

破壞形態(tài)

坡頂整體加載邊坡的破壞形態(tài)

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