中鐵十五局七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋鋼桁梁加工基地正在緊張籌建

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

日前，伴隨著主橋下部結(jié)構(gòu)施工的順利推進(jìn)，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外項(xiàng)目部積極組織人力物力加快鋼桁梁加工基地籌建進(jìn)度，早日實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)使用，確保海河特大橋主橋建設(shè)按期完工。

由中鐵十五局七公司負(fù)責(zé)承建施工的天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，全長1640m，設(shè)計(jì)為雙向八車道，分左幅、右幅，橋面寬43m，設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)，橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，總投資3.6億元，是全線最大的橋。其中，該橋主橋〈95m+140m+95m〉設(shè)計(jì)采用鋼桁架連續(xù)梁跨海河主河槽，是國內(nèi)高速公路上百米大跨徑橋梁建設(shè)首次運(yùn)用此工藝，也是全線重點(diǎn)控制性工程。

該主橋建設(shè)除1#和2#中墩屬深水基礎(chǔ)施工難度大外，整個(gè)鋼桁梁制作和拼裝也施工的重點(diǎn)難點(diǎn)。主橋長330m，采用三跨鋼混組合連續(xù)桁架結(jié)構(gòu)，跨徑布置為95m+140m+95m，由12榀桁片組成，每榀桁片中墩支點(diǎn)處梁高12.5m，邊墩支點(diǎn)處梁高3m，跨中梁高3.5m，主梁頂面線形與道路縱斷相同，梁底面線型為懸鏈線。每榀桁架由上、下節(jié)段和腹桿組成，上節(jié)段線形隨道路縱斷線型，下桁架線型為懸鏈線，腹桿分為豎桿和斜桿，腹桿節(jié)點(diǎn)之間的間距隨梁高變化。上、下桁架為箱型截面，上桁架為等高度箱型截面，下桁架為變高度箱型截面，截面普通段采用24mm的鋼板，中墩局部區(qū)域采用30mm鋼板，鋼桁架用鋼量1.1萬t，其中最大單榀重115t。由于主橋鋼桁梁設(shè)計(jì)為大跨度、曲線型和全焊點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大，加工精度要求高。

為確保加工順利進(jìn)行，保證保質(zhì)和便于運(yùn)輸，該項(xiàng)目租用處于海河上游的寶成集團(tuán)生產(chǎn)車間作和碼頭為加工基地。為滿足生產(chǎn)需要，在9192m2的大型車間里僅大型設(shè)備需30t行車1臺(tái)、20t行車2臺(tái)、10t行車5臺(tái)，大型銑邊機(jī)2臺(tái)、大型數(shù)控火焰/等離子切割機(jī)2臺(tái)等設(shè)備。

目前，該項(xiàng)目在加快設(shè)備和材料進(jìn)場的同時(shí)，正積極組織人力對(duì)到場的行車、切割機(jī)和銑邊機(jī)等設(shè)備進(jìn)行緊張的安裝和調(diào)試，全力做好籌建各項(xiàng)工作，早日實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)使用，確保海河特大橋主橋建設(shè)按期完工。