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中鐵二十局黃韓侯鐵路新黃河特大橋施工進(jìn)展順利

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由中鐵二十局三公司承建的黃(陵)韓(城)侯(馬)鐵路新黃河特大橋開工建設(shè)以來,完成橋墩14個，剩余4號墩將于4月底封頂，橋臺全部完成，取得了階段性進(jìn)展。

建設(shè)中的新黃河特大橋全長803米，高18米，位于既有侯西線黃河鐵路橋及108 國道黃河公路橋下游，為晉陜兩省交界的咽喉部位，建成后將成為晉陜省又一條鋼鐵巨龍。

該橋所處的黃河禹門口段跨越黃河進(jìn)入山西省河津市，設(shè)計采用156米單跨簡支鋼桁梁，為目前國內(nèi)鐵路橋中最大的單跨簡支鋼桁梁。由于該施工地點位于傳說中的鯉魚跳龍門處，黃河最狹窄位置，風(fēng)大、水急、汛期長、給水中臨時墩造成極大影響，且毗鄰既有線施工，難度非常大。為了加快鋼桁梁施工進(jìn)度，他們成立專家組，制定了頂推方案，在水中設(shè)置臨時墩，減少水中施工時間，避開汛期施工。

據(jù)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，目前，鋼桁梁施工已完成9個關(guān)鍵部位的水中臨時墩，導(dǎo)梁、下滑道貝雷梁等材料都已備齊，我們將進(jìn)一步優(yōu)化鋼桁梁頂推施工方案，確保鋼桁梁施工順利完成，

該橋預(yù)計10月底完成主體施工任務(wù)。

發(fā)布：2007-07-17 09:47    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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