中鐵一局蘇州軌交4號(hào)線04標(biāo)蘇錦村站最后正式開(kāi)工

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  首幅地連墻成槽   2月27日20時(shí)許，在蘇州市廣濟(jì)北路與平河路交叉口的軌道交通施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著此起彼伏的鞭炮聲響,由中鐵一局承建的蘇州軌道交通4號(hào)線04標(biāo)蘇錦村站首幅地連墻成槽動(dòng)工，標(biāo)志著四號(hào)線全線最難施工的車站之一——蘇錦村站全面正式開(kāi)工。   蘇錦村站沿廣濟(jì)路地下南北向設(shè)置，標(biāo)準(zhǔn)段為地下二層島式車站，換乘節(jié)點(diǎn)處為地下三層車站，附屬風(fēng)道為雙層風(fēng)道，站臺(tái)寬13m，車站南端設(shè)雙停車線。結(jié)構(gòu)外包全長(zhǎng)172.6m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度約為21.7-27.9m，基坑深度約為16.9-23.9m。     首幅地連墻鋼筋籠吊裝   本站基坑邊到最近的蘇錦二村南區(qū)住宅樓建筑邊距離為7.65m，同時(shí)處于繁華路段，緊鄰312國(guó)道，車流量人流量大。根據(jù)市政要求，軌道交通施工不得對(duì)道路進(jìn)行中斷，因此，蘇錦村站采用半蓋挖法施工，并分五期進(jìn)行交通疏解。   自2012年11月下旬進(jìn)場(chǎng)，密切配合綠化、管線、燃?xì)?、污水及自?lái)水等施工單位做好綠化、管線遷改，不等不靠不推諉，創(chuàng)造條件爭(zhēng)取盡早開(kāi)工；2013年1月26日地連墻施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，緊鑼密鼓進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，春節(jié)后1月15日恢復(fù)施工，經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備，27日晚順利澆筑首幅地連墻。   項(xiàng)目部將精心組織、周密安排、搶抓進(jìn)度、精細(xì)施工，以高起點(diǎn)規(guī)劃、高水平設(shè)計(jì)、高質(zhì)量施工為標(biāo)準(zhǔn)，貫徹綠色環(huán)保、資源節(jié)約、精細(xì)管理的現(xiàn)代理念，千方百計(jì)的確保工程質(zhì)量和安全，全力以赴的加快工程建設(shè)進(jìn)度，切實(shí)把工程建設(shè)成“業(yè)主滿意、社會(huì)認(rèn)可、人民放心”的精品優(yōu)質(zhì)工程。