中鐵五局六公司武漢地鐵項目全力搞好春節(jié)期間維穩(wěn)工作

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目前，柳南客運專線項目線下工程已基本完成，預(yù)計春節(jié)前后在來賓市境內(nèi)鋪軌，2月中旬鋪軌至來賓北站，9月前整條線路基本建成，12月開始試運行。市民乘坐高鐵的愿望有望年底實現(xiàn)。

1月31日，記者在柳南客運專線來賓火車北站施工建設(shè)現(xiàn)場看到，鐵路建設(shè)大型工程機械轟隆隆地不停運轉(zhuǎn)，工人們正在進(jìn)行軌道線路劃分、土地平整等施工，現(xiàn)場一片忙碌景象。一個鑲著朱紅色瓷磚的出站口初現(xiàn)雛形。

柳南客運專線來賓段全長約86公里，項目途經(jīng)興賓區(qū)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處，設(shè)有來賓北站，預(yù)留鳳凰、小平陽站設(shè)站條件，總投資約75億元。項目于2009年9月正式動工建設(shè)，截至2012年12月底，累計完成投資55.76億元。

來賓北站是柳南客運專線配套項目，占地面積約494畝，站址位于原火車站以北，沙村附近。來賓北站建成后，將是柳南鐵路客運專線上的一個重要的中間站，具備列車“始發(fā)終至”的功能，市民可在來賓乘坐高速鐵路直達(dá)南寧、廣州等中心城市。同時來賓新火車站在設(shè)計上將與長途汽車、市內(nèi)公共交通站實現(xiàn)無縫對接，極大地方便旅客對不同交通工具的換乘。此外，來賓新火車站設(shè)到發(fā)線7條（含正線2條），也為今后與機場、港口等交通樞紐建設(shè)機場（港口）高速鐵路預(yù)留了股道，留足了發(fā)展空間。

截至2013年，柳南客運專線項目（來賓段）涉及的涵洞、隧道工程已完成100%；路基基礎(chǔ)工程、橋梁已完成98%以上，線下工程基本完成。候車大廳建筑規(guī)模1.2萬平方米，目前已公開招標(biāo)，預(yù)計3月初開始開工建設(shè)，年底可投入使用。紅水河雙線特大橋已完成主體建設(shè)，正在進(jìn)行電力、信號的鋪裝及鋪渣工作，預(yù)計今年2月中旬就可進(jìn)行鋪軌。

市鐵路建設(shè)辦公室建設(shè)協(xié)調(diào)科負(fù)責(zé)人韋字介紹說，今年9月-12月可進(jìn)行整條線路的“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”，12月初柳南高鐵專線可試運行。在柳南高鐵運行之前，來賓北站基本可以建成。鋪軌后的柳南高鐵全長達(dá)192.7公里，設(shè)計時速200-250公里/小時。建成后的柳南客運專線單向輸送能力可達(dá)4274萬人/年左右。屆時，由來賓至南寧、柳州兩地時間約為46分鐘和20分鐘，空間距離將因高速而大幅縮短。