某路道路、排水改造工程施工組織設計78p

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二、工程概況
xx路北起xx大道，南至xx路，是xx市xx山區(qū)一條城市支路。施工起點樁號位于xx大道路中，起點樁號K0+000，改造終點位于xx路路中，樁號K0+549.199，道路全長549.199米。
（一）道路結構設計
本工程為舊路改造工程，維持現(xiàn)狀道路一塊板斷面型式，其中車行道寬7米，鐵路橋洞處維持現(xiàn)狀4米寬，兩側各有寬度不等的人行道。
1、車行道
（1）新建車行道結構
新建車行道結構從上到下依次為：22cm厚（fr=5.0MPa）C35水泥混凝土+20cm厚C20混凝土基礎+5cm厚級配碎石墊層+壓實路基。
（2）開挖溝槽后車行道恢復結構
開挖溝槽后車行道恢復結構從上到下依次為：22cm厚C35水泥混凝土+20cm厚C20混凝土基礎+回填石粉+壓實路基。
（3）xx大道路口改造車行道結構
xx大道路口改造車行道結構從上到下依次為：4cm厚細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+玻璃纖維土工格柵+8cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+20厘米厚C20混凝土基礎+5cm厚級配碎石墊層+壓實路基。
2、人行道結構
（1）xx大道-鐵路橋段
人行道結構從上到下依次為：現(xiàn)澆18cm厚C30水泥混凝土（劃方格）+5cm厚級配碎石墊層+壓實基礎（人行道路槽底面土基設計回彈模量應不小于20MPa）。
（2）鐵路橋-xx路
人行道結構從上到下依次為：6cm厚荷蘭磚+2cm厚1:3水泥砂漿座漿+15cm厚C20混凝土基礎+壓實基礎（人行道路槽底面土基設計回彈模量應不小于20MPa）。
（二）排水工程
1、新增干管管線布置
（1）在樁號0+260-0+460段道路東側距站石1.5米處，增設d400，坡度為0.0015的污水干管以收集該路段兩側區(qū)域的污水，最終接入沿湖路預留至xx路上到污水支管中。并在有小區(qū)污水排出口處預留污水預留支管，管徑均為d400，坡度均為0.0015。
（2）根據(jù)現(xiàn)場情況，在本道路低洼處增設雨水口及連接管，廢除現(xiàn)狀破損嚴重的雨水口，重新建成平立聯(lián)合式單箅雨水口。工礦集團有限公司大門處不宜設置平立聯(lián)合式單箅雨水口，本次設計中布置磚砌平箅式單箅雨水口。住宅公司門口處布置一道B×H=0.35×0.4，坡度為0.003的排水邊溝，接入此處的雨水口中。
2、管材、接口、基礎
污水管管材采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插管。接口采用橡膠圈接口，采用國標120°砂石基礎。
雨水管管材采用Ⅱ級鋼筋混凝土平口管，接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，雨水管采用120°混凝土帶形基礎。
3、截水溝、雨水口及其連接管
因本次改造抬高了住宅公司門前道路標高，故在其門前增設一道截水溝。新增的雨水口采用平立聯(lián)合式單箅雨水口，雨水口連接管原則上按保證覆土不低于700mm敷設，管徑為d400，坡度為0.005。
4、檢查井
污水檢查井：本次改造中新增的污水檢查井均采用井徑為Φ1250磚砌圓形污水檢查井。
主要的工程內(nèi)容包括：路面換板、排水改造、人行道改造等。