[浙江]地鐵站19米深基坑SMW工法樁加五道鋼支撐支護(hù)施工方案（專家論證）

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項(xiàng)目類型：交通建筑 基坑深度：19m 基坑側(cè)壁安全等級(jí)：一級(jí) 建筑基坑支護(hù)形式：排樁支護(hù),內(nèi)支撐支護(hù) 建筑基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：（坡）頂水平位移,墻（坡）頂豎向位移,圍護(hù)墻深層水平位移,土體深層水平位移,地下水位 基坑支護(hù)施工詳圖、示意圖：5~10張 基坑開(kāi)挖支護(hù)施工方案編制時(shí)間：2008年

資料目錄

• 1 概述 1
• 1.1 工程概況 1
• 1.2 周圍環(huán)境條件 1
• 1.3 場(chǎng)內(nèi)工程地質(zhì)情況 1
• 1.4 不良地質(zhì)情況 2
• 1.5 地基土物理力學(xué)指標(biāo) 2
• 1.6 場(chǎng)內(nèi)地下水情況 3
• 2 編制依據(jù) 3
• 3 基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)概況 4
• 3.1 基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案 4
• 3.2 基坑降水方案 4
• 4 施工部署 4
• 4.1 總體部署 4
• 4.2 項(xiàng)目班子組織和管理 5
• 4.3 施工準(zhǔn)備工作 6
• 4.4 水平和垂直運(yùn)輸 6
• 4.5 施工機(jī)械配備和勞動(dòng)力組織 6
• 4.6 基坑施工用電計(jì)算 8
• 4.7 材料供應(yīng)和管理 10
• 4.8 基坑總體施工順序 10
• 4.9 施工進(jìn)度計(jì)劃 10
• 4.10 施工總平面布置 11
• 5 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)措施 15
• 5.1工程重點(diǎn)分析 15
• 5.2施工難點(diǎn)分析與處理措施 16
• 6施工方案 18
• 6.1 施工測(cè)量 18
• 6.2 六號(hào)港、七號(hào)港改道施工措施 18
• 6.3 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 19
• 6.4 基坑土體加固施工 24
• 6.5 鉆孔灌注樁與格構(gòu)柱施工 26
• 6.6 基坑降水施工 27
• 6.7 土方開(kāi)挖和支撐施工 29
• 8 應(yīng)急措施 35
• 8.1 成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 35
• 8.2 應(yīng)急材料準(zhǔn)備 35
• 8.3 應(yīng)急措施 36
• 9 工程質(zhì)量保證措施 38
• 9.1質(zhì)量管理體系及實(shí)施措施 38
• 9.2具體質(zhì)量管理措施 40
• 9.3 工程質(zhì)量檢測(cè)方法 48
• 10 施工進(jìn)度保證措施 49
• 10.1資源保證措施 49
• 10.2技術(shù)保證措施 49
• 10.3 外部協(xié)調(diào)配合措施 49
• 10.4工期組織管理措施 51
• 10.5圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工期保證措施 52
• 10.6基坑開(kāi)挖施工工期保證措施 52
• 10.7防水及土方回填工程施工工期保證措施 53
• 10.8春節(jié)前后及節(jié)假日保證工期的措施 53
• 10.9特殊情況下的趕工措施 54
• 11 安全生產(chǎn)保證措施 54
• 11.1安全及消防管理目標(biāo) 54
• 11.2安全及消防保證體系 54
• 11.3安全及消防保證措施 57
• 12 文明施工保證措施 61
• 12.1 文明施工管理目標(biāo) 62
• 12.2文明施工保證體系 62
• 12.3文明施工保證措施 63

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  關(guān)鍵詞： 基坑支護(hù)施工方案 咬合樁支護(hù) SMW工法樁 鋼支撐 高壓旋噴樁 鋼格構(gòu)柱 疏干井

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　車站基坑開(kāi)挖深度15.90米，端頭井開(kāi)挖深度約18.0米，最深開(kāi)挖深度19米。本工程場(chǎng)地狹長(zhǎng)、地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑開(kāi)挖深度大。　　【基坑支護(hù)】　　車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1000mm鉆孔咬合樁，搭接250mm。風(fēng)井、出入口等附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)采用Φ850mmSMW工法樁，型鋼分為密插以及隔一插一形式。與主體咬合樁結(jié)合部位采用旋噴樁止水處理，出入口靠近地面部分區(qū)域設(shè)置抗拔樁。　　本工程采用明挖順作法施工，主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為四道鋼支撐，端頭井采用五道鋼支撐，結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中需要對(duì)第四道鋼支撐進(jìn)行換撐。附屬結(jié)構(gòu)中出入口采用四道鋼支撐，風(fēng)井采用兩道鋼支撐。鋼支撐規(guī)格均為Φ609型號(hào)，除第一道支撐壁厚為14mm，其余支撐壁厚均為16mm?！　　净咏邓俊　〔扇∈韪删M(jìn)行坑內(nèi)外的降水工作，井深為20m，坑內(nèi)井點(diǎn)按照200m²一口進(jìn)行布置，坑外按照15m一口進(jìn)行布置。　　【主要施工方案】　　1、施工測(cè)量；2、六號(hào)港、七號(hào)港改道施工措施；3、咬合樁及SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；4、高壓旋噴樁基坑土體加固施工；5、鉆孔灌注樁與格構(gòu)柱施工；6、基坑降水施工；7、土方開(kāi)挖和支撐施工　　【基坑監(jiān)測(cè)】　　圍護(hù)體頂圈梁的垂直和水平位移監(jiān)測(cè)；圍護(hù)墻體側(cè)向位移監(jiān)測(cè)；圍護(hù)墻外土體側(cè)向位移監(jiān)測(cè)；周邊地表垂直位移監(jiān)測(cè)；支撐軸力監(jiān)測(cè)；坑外水位監(jiān)測(cè)；立柱樁沉降監(jiān)測(cè)　　70頁(yè)，編制于2008年。

  咬合樁垂直度控制

  基坑開(kāi)挖

  咬合樁施工工藝

  鋼支撐結(jié)構(gòu)圖

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