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[江蘇]河道內(nèi)鋼板樁基坑支護(hù)施工方案

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   河道內(nèi)基坑 拉森鋼板樁 基坑工程應(yīng)急預(yù)案 鋼板樁打拔

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              項(xiàng)目類型:交通建筑 基坑深度:4.3m 基坑側(cè)壁安全等級(jí):二級(jí) 建筑基坑支護(hù)形式:放坡支護(hù),鋼板樁支護(hù) 基坑支護(hù)施工詳圖、示意圖:5~10張

              資料目錄

              • 1 工程概況 1
              • 2 編制原則及依據(jù) 6
              • 3 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 7
              • 4 總體施工部署 9
              • 5 施工工藝技術(shù) 9
              • 6 保證質(zhì)量的施工措施 20
              • 7 施工安全保證措施 24
              • 8 機(jī)械、勞動(dòng)力計(jì)劃 27
              • 9 周邊環(huán)境變形監(jiān)測(cè)方案 29
              • 10 深基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)急處理預(yù)案 31
              • 11 深基坑鋼板樁計(jì)算 32
              • 12 應(yīng)急救援預(yù)案 33
              • 附圖:施工總平面布置示意圖 42

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                  關(guān)鍵詞: 河道內(nèi)基坑 拉森鋼板樁 基坑工程應(yīng)急預(yù)案 鋼板樁打拔

                  內(nèi)容簡(jiǎn)介

                    【工程概況】  全長(zhǎng)2.703km,共有承臺(tái)85座,其中主線中墩62座、LD及LU匝道橋11座、邊墩承臺(tái)12座?;幼钌钌疃仍?.3m,靠近展業(yè)路;M46#承臺(tái)基坑在原河道中央,基坑深度為3.3m;其他位置承臺(tái)基坑最大基坑深度3.2m。  【基坑支護(hù)】?jī)杉?jí)放坡,拉森鋼板樁  【重點(diǎn)內(nèi)容】  施工工藝技術(shù)  1 施工工藝;2土方開挖施工方案;3 基坑支護(hù)方案;4 降水設(shè)計(jì)施工方案  應(yīng)急救援預(yù)案  1 高處墜落事故的應(yīng)急救援措施;2 物體打擊事故的救援;3 機(jī)械傷害事故的救援;4 觸電事故的救援;5 在使觸電者脫離電源時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng);6 基坑的搶險(xiǎn)與加固;7 應(yīng)備藥品;8 事故的調(diào)查處理  48頁(yè),編制于2013年。

                  圍護(hù)樁和拉錨布置圖

                  施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

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發(fā)布:2007-11-10 10:05    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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