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石方開挖段的路槽的修整

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　　【學員問題】石方開挖段的路槽如何修整？

　　【解答】在石方開挖路基施工中，往往由于超爆破致使路槽標高低于設計標高，或者由于開炸不徹底使路槽高于設計標高并且不適宜再做一次開炸，如果在上面直接做路面結構層會產(chǎn)生諸如厚度不均勻、壓實度不均或達不到要求、半剛性基層不能形成板體結構而影響基層整體質(zhì)量等，那么就需要對路槽進行整修。

　　采用以下幾種處理方法：

　　一、石質(zhì)路塹路床底的標高應符合設計要求，開挖后的路床在基巖面標高與設計標高之差應在規(guī)范允許的偏差范圍之內(nèi)。

　　二、路槽整修時，應根據(jù)路基石質(zhì)的強度及底基層的結構來確定用于找平層材料和結構類型。一般情況下，以就地利用石方開挖下來的石料，適當加工軋制成碎石，按一定級配結構進行鋪筑；或摻加石灰或水泥等結合料進行穩(wěn)定找平，在路面基層和路基之間不應存有雜土及軟弱夾層；當高差大于15cm（或一層的壓實厚度），可根據(jù)情況，采用填隙碎石的做法進行找平。

　　三、石質(zhì)路床超挖大于10cm的坑洼，當有裂隙水時，應采用滲溝、邊溝排除，滲溝寬不宜小于10cm，滲溝底略低于坑洼底，坡度不宜小于6％，使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表滲水能由低洼滲出，并直接排入邊溝；如滲溝底低于邊溝底，則應在路肩下設縱向滲溝，溝底應低于深坑洼底至少10cm，寬不宜小于60cm，由填方路段引出。滲溝應內(nèi)填碎石，外設反濾層，并與路床同時碾壓成型。

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發(fā)布：2007-11-12 15:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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