[天津]地鐵明挖車(chē)站及盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)292頁(yè)（名企編制）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本資料為名企編制的地鐵區(qū)間及車(chē)站工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，共計(jì)292頁(yè)，內(nèi)容涵蓋地下車(chē)站地下連續(xù)墻施工，水泥土攪拌樁施工，SMW工法樁施工，高壓旋噴樁施工，鉆孔灌注樁施工，基坑施工及地鐵區(qū)間盾構(gòu)施工等等，非常全面?！　　　”镜罔F線路全長(zhǎng)31.772km，全線共設(shè)25座車(chē)站，設(shè)車(chē)輛段一座。本工程為地鐵車(chē)站站盾構(gòu)區(qū)間，共一站一區(qū)間，區(qū)間總長(zhǎng)度約1016米，地鐵車(chē)站為地下兩層側(cè)式車(chē)站，車(chē)站總建筑面積約21801平方米，基坑最大開(kāi)挖深度約 19.5m，標(biāo)準(zhǔn)段埋深17.5m，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程處頂板覆土3.0m，車(chē)站總長(zhǎng)315m，寬度約32.4m，車(chē)站共設(shè)4個(gè)出口口及2組風(fēng)井?！　　　】傮w施工順序：　　本工程采取平行交叉流水作業(yè)法，車(chē)站與區(qū)間按各自的施工順序依次進(jìn)行各施工區(qū)內(nèi)作業(yè)內(nèi)容：車(chē)站部分先進(jìn)行車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、降水、開(kāi)挖、支撐作業(yè)與主體結(jié)構(gòu)施工，恢復(fù)交通，然后進(jìn)行車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)以及裝修電氣施工；區(qū)間段先進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)井，然后從左線掘進(jìn)，到達(dá)車(chē)站站后調(diào)頭沿右線掘進(jìn)，到達(dá)接收井后吊出，期間視盾構(gòu)隧道掘進(jìn)情況，適時(shí)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道和泵房施工?！　　　∈┕るA段劃分為四個(gè)階段：　　施工準(zhǔn)備階段、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工階段、車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)（出入口、風(fēng)亭、內(nèi)部結(jié)構(gòu)）施工階段、左右線盾構(gòu)區(qū)間施工階段?！　　　」?92頁(yè)，編制于2012年。

基坑開(kāi)挖示意圖

三環(huán)拼裝試驗(yàn)

管線布置示意圖

主體結(jié)構(gòu)施工流程

鋼筋籠起吊示意圖

同步注漿示意圖

泥漿池設(shè)計(jì)示意圖

工序質(zhì)量控制程序框圖

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