[福建]新建鐵路34×32m箱梁橋土建工程施工組織設(shè)計(jì)70頁(yè)（知名企業(yè)）

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　　正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)；設(shè)計(jì)速度：350km/h；正線(xiàn)線(xiàn)間距：5m；設(shè)計(jì)荷載：ZK荷載；軌道類(lèi)型：CRTSII型板式無(wú)砟軌道。新建鐵路特大橋全長(zhǎng)1125.36m,含施工范圍內(nèi)的鉆孔樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身及防護(hù)工程的施工、竣工和缺陷修復(fù)建設(shè)?！　∈┕て?010年11月1日至2012年1月8日。　　概況：橋臺(tái)均處在山丘上，橋梁跨越鄉(xiāng)村道路，河流等?？缭铰访嬲龑挒?米的縣鄉(xiāng)公路。墩基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩采用圓端形實(shí)體墩、圓端形空心墩，兩側(cè)橋臺(tái)采用雙線(xiàn)矩形空心橋臺(tái)。上部結(jié)構(gòu)為34×32m預(yù)制箱梁架設(shè)?！　」こ痰刭|(zhì)：主要地層為第四系沖洪積層粉質(zhì)黏土，下伏基巖為印支旋迥侵入花崗閃長(zhǎng)巖?！　∈┕そM織：項(xiàng)目部施工組織?！　　灿?jì)70頁(yè)，編制于2010年

此稿件因施工技術(shù)細(xì)節(jié)詳細(xì)獲得1信譽(yù)分

泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖

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