[河南]高速公路工程實施性施工組織設計（中鐵橋涵路基）

內容簡介

　　4.1、攪拌樁施工　　水泥攪拌樁處理軟基是用特制的機械設備將軟土地基的局部范圍內（某一深度、某一直徑）的軟土柱體用水泥漿液改良、加固形成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的加固土樁復合地基，從而達到提高地基承載力、減小地基沉降量的目的…………　　（1）水泥漿液攪拌樁的設計　　水泥漿液攪拌樁直徑采用50cm，設計摻灰量為50kg/m，間距、樁長按設計圖紙。樁應穿透軟土層，樁長最長為12m，最短為6m。攪拌樁布置按照三角形布置，樁之間的距離1.2m、1.5m，具體按照施工圖紙要求施工…………　　水泥攪拌樁處理段采用路床預壓，預壓期一般為6個月…………　　（2）材料要求：　　水泥采用大于等于42.5級普通硅酸鹽水泥，嚴禁使用過期、受潮、結塊、變質的劣質水泥。對非免檢廠生產的水泥，應分批提供有關標號、安定性等試驗報告…………　　水灰比一般采用0.4～0.5，具體應通過試驗確定…………　　為了增加攪拌樁水泥漿液的和易性和穩(wěn)定性，提高早期強度，并考慮到本段軟土的天然含水量較高，在有條件的情況下制備水泥漿時可以摻加高效減水劑或早強劑（設計不做強制要求），摻量由室內配合比試驗確定………… 　　 (3)室內水泥土試驗　　施工實際使用的固化劑和外摻劑，必須通過室內配方試驗的檢驗，符合設計要求后方能使用…………　　攪拌樁的水泥摻量由室內配合比試驗確定。根據(jù)土樣天然含水量、孔隙比的不同，水泥摻入量應相應變化，其水泥摻入量見下表…………　　室內試件的制模尺寸應為70.7mm×70.7mm×70.7mm的立方體，試件可在振動臺上振實，振動臺頻率為3000±200次/min、負載振幅0.35±0.05mm，振實3min。加固處理土放入試模時應仔細分層填塞均勻，不得產生空洞或氣泡，上下兩端面用刮刀刮平，蓋上塑料布，以防水分蒸發(fā)，試塊成型1～2天拆模，稱重后放入養(yǎng)護室，分別進行各齡期的養(yǎng)護…………　　室內抗壓強度試驗應采用控制應力試驗方法。逐級加壓并保持水平，量測垂直向變形，待變形穩(wěn)定后再加下級荷載，直至破壞…………　　 ①穩(wěn)定標準：試件垂直變形速率小于0.5mm/min…………　　 ②破壞標準：應力不變，變形不斷發(fā)展，試件裂紋產生，應力下降…………　　 (4)成樁試驗　　水泥漿液攪拌樁施工前，應根據(jù)現(xiàn)場實際情況，進行成樁試驗，以取得各種機械參數(shù)，確保大面積施工質量，成樁試驗要求有以下內容：　　 ①掌握滿足設計噴漿量（由水泥摻量及水泥漿水灰比換算得出）的各種技術參數(shù)，包括輸漿量、輸漿速度、走漿時間（漿液自泵出至噴漿口聽時間）、來漿時間）漿液從噴漿口噴出的時間和來漿時間的時間差）、停漿時間（根據(jù)規(guī)定使用的漿液全部噴入土中的時間）、總的噴漿時間（停漿時間和來漿時間的時間差）、鉆進速度、轉速、噴漿壓力、攪拌軸提升速度，同時要決定采用何種施工工藝流程和復攪次數(shù)以及復攪漿量等…………　　 ②掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術措施…………　　 ③檢驗室內試驗所確定的水泥土配合比是否適用現(xiàn)場…………　　 ④檢測樁身的無側限抗壓強度是否滿足設計要求，即28天齡期的上、中、下部（按樁長1/3等分）的強度平均值不得低于0.6Mpa，最小無側限抗壓強度大于等于0.3Mpa…………　　 ⑤檢測單樁極限承載力和允許復合地基承載力，宜在成樁28天后進行…………　　 ⑥檢驗加固劑分布的均勻性和有效加固長度能否符合設計要求…………　　2.4.2、土工格柵施工　　按設計擬定的位置，斜坡路堤沿路基橫向鋪設格柵，填挖交界處沿路基縱向水泥攪拌樁頂面鋪設格柵。鋪設格柵時，注意格柵間聯(lián)結與拉直平順。格柵的縱橫向接縫采用U型釘連接使格柵間連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于50cm，鋪好的土工格柵每隔1.5-2.0m用鉤頭釘釘于地面…………　　在鋪完格柵后，及時（48小時內）填筑填料。每層填筑按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接倒在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛不得直接在鋪好的土工格柵上行走。在第一層填土達到預定厚度并經(jīng)碾壓到設計壓實度后，將格柵反卷回包2m綁扎于上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外培土1.0m，保護格柵，防止人為破壞。按上述工序完成了一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。格柵鋪完后，即開始上部路堤的施工?！　? 水泥攪拌樁土工格柵鋪設完后，再分層鋪設50cm碎石墊層…………

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