廣西某高速公路施工組織設(shè)計（實施雙向四車道）

內(nèi)容簡介

　　本段高速公路全長4公里，路基寬度24.5米，橋路同寬。包括連拱隧道一座，長232米；高架（大）橋和大橋兩座，長度507米，交角90度，結(jié)構(gòu)類型為先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁，橋臺為組合式U臺、承臺樁基礎(chǔ)，橋墩為實心矩形墩、承臺樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)；路基土石方挖方85.2萬m3，填方98萬m3。箱涵2道，蓋板涵2道，蓋板通道5道，以及路基的防護、排水工程和線外改路改河等附屬工程。　　主要技術(shù)指標如下：　　a.道路等級：雙向四車道高速公路　　b.設(shè)計行車速度： 80km/h；　　c.路基寬度：整體式24.5米；　　d.荷載標準:公路-Ι級?！　．設(shè)計洪水頻率：大橋、涵洞及路基為1/100。　　主要技術(shù)措施及施工對策　　......　　4、嚴格以新奧法施工原理指導開挖作業(yè)，采用微振控制爆破、光面爆破技術(shù)，以減輕對結(jié)構(gòu)物和圍巖的擾動，并根據(jù)圍巖情況，及時修正爆破參數(shù)，達到最佳爆破效果，形成整齊準確的開挖斷面，最大限度控制超欠挖。　　5、橋梁基礎(chǔ)采用半幅跳躍開展，保證斜向布置澆筑砼的通行道路暢通；下部工程橋梁高墩采用翻模法施工，泵送混凝土澆筑，同時具備至少四套模板，保證四個橋墩能同時開展。　　6、預應力筋采用伸長量與張拉力雙控，以應力為主，伸長量誤差不得超出±6%，每一截面斷絲率不得>1%?！　?.....　　編制于2007年，125頁5萬余字。

專題推薦