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某立交橋上部構(gòu)造開工報告
內(nèi)容簡介
一、 工程概況: 國道203線雅達虹至煉油廠段一級公路江南段某立交橋中心樁號為K47+081.5(K47+079.5),橋?qū)?2.7m,橋梁全長95m, 跨徑19+25*2+19米,上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室現(xiàn)澆40#鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。橋面鋪裝采用瀝青混凝土8厘米,分兩層鋪筑?! ×?、施工技術(shù)方案: A、箱梁支架施工技術(shù)方案 腕扣式支架預(yù)拱度計算與設(shè)置 支架搭設(shè)完成,在現(xiàn)澆砼箱梁施工前,對支架進行相當于1.2倍箱梁自重的荷載預(yù)壓,以檢驗支架的承載能力,減少和消除支架體系的非彈性變形及地基的沉降。支架壓重材料采用相應(yīng)重量的砂袋,并按箱梁結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋數(shù)量,待消除支架非彈性變形量及壓縮穩(wěn)定后測出彈性變形量,即完成支架壓重施工。撤除壓重砂袋后,設(shè)置支架施工預(yù)留拱度,調(diào)整支架底模高程,并開始箱梁施工?! 「鶕?jù)本工程橋跨數(shù)量、支架情況及工期要求,我部計劃安裝全幅橋全跨滿堂式支架和模板(包括底模和側(cè)模),半幅橋一次性澆注完成。根據(jù)該施工方案,進行支架施工預(yù)拱度設(shè)置,具體考慮如下:
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