[學(xué)士]簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)制小箱梁畢業(yè)設(shè)計（原創(chuàng)）

內(nèi)容簡介

　　橋梁全長131.56m，橋面凈空：2×凈-12.0m，設(shè)計公路等級為一級公路，汽車荷載等級公路-Ⅰ級，設(shè)計車道數(shù)為四車道。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用5×25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用??角哦沼肜甙迨角盤ǎ?昕墜嘧⒆??　?　　本橋設(shè)計包括四部分：　　第一部分水文計算，包括最小橋孔凈長度，橋面中心線最低高程計算及確定，沖刷計算；　　第二部分上部結(jié)構(gòu)設(shè)計，包括平、縱、橫設(shè)計，主梁配筋設(shè)計；　　第三部分下部結(jié)構(gòu)設(shè)計，包括墩臺及基礎(chǔ)尺寸的擬定，樁長的計算；　　第四部分施工方案設(shè)計。其中，設(shè)計重點是上部結(jié)構(gòu)設(shè)計。　　通過以上設(shè)計和驗算，表明本設(shè)計方案是合理可行的?！　　　蛎鎯艨眨?×凈12.0m　　公路等級：一級公路　　設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級　　設(shè)計水位：113.80m 　　主梁采用 C50混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用規(guī)格，普通鋼筋中主筋為HRB335鋼筋，箍筋為R235鋼筋，構(gòu)造鋼筋為R235鋼筋?！　　　∈┕ひc：基樁--鋼筋混凝土鉆孔樁，在造孔完畢和清孔后應(yīng)進行質(zhì)量檢查；墩身、耳墻--墩身為圓型截面的輕型結(jié)構(gòu)，應(yīng)先澆注懸臂然后逐次澆至背墻；橋臺--樁柱式橋臺，故在施工時臺背及錐坡頂處，應(yīng)逐層夯實，為減少水平土壓力　　……　　水文計算：水面寬度及過水面積計算、設(shè)計流量及流速的計算、橋長的計算、橋面中心最低設(shè)計高程的計算、一般沖刷線計算、局部沖刷、最大沖刷線高程。主要是通過已知的設(shè)計水位計算得出橋梁總長為125m、橋面中心最低標(biāo)高為115.99m，從而定出此橋為5跨的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、每孔的標(biāo)準(zhǔn)跨徑為25m，初步確定各墩臺的中心樁號，進一步計算得一般沖刷為10.50m，局部沖刷為1.9m?！　　　∩喜拷Y(jié)構(gòu)設(shè)計：在橋梁方案確定之后，就須對結(jié)構(gòu)進行分析計算。包括受力分析計算，配筋計算及結(jié)構(gòu)驗算結(jié)果驗證所選的結(jié)構(gòu)尺寸及材料性能配筋等是否滿足規(guī)范要求。內(nèi)力計算完成后進行配筋設(shè)計。主梁各細部構(gòu)造尺寸為：主梁間距3400mm，主梁高1400mm。主梁配置預(yù)應(yīng)力鋼筋4束，普通鋼筋采用HRB335和R235型號，經(jīng)驗算滿足承載要求。　　……　　上部結(jié)構(gòu)：設(shè)計所選用的下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩，橋臺為肋板式橋臺，均采用樁基礎(chǔ)，經(jīng)計算橋墩、橋臺、樁長驗算均合格。　　……　　施工方案：樁基礎(chǔ)施工工藝；承臺、系梁施工方法；墩臺身施工；梁的預(yù)制、運輸與安裝。確保整個工程能夠高質(zhì)量、高效率且安全地如期完成?！　　　」灿?02頁，附水文計算表

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