[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土空心板設(shè)計(jì)偏差對結(jié)構(gòu)性能的影響

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土空心板設(shè)計(jì)偏差對結(jié)構(gòu)性能的影響　　學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：重慶交通學(xué)院　　學(xué)位年度：2004　　 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁是國內(nèi)外最常用的橋梁結(jié)構(gòu)，我國近年來修建了大量的預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁，在交通建設(shè)取得不小成就的同時(shí)，一些預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁也出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。本文針對重慶境內(nèi)30米跨徑的后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板在運(yùn)營過程中在梁底面出現(xiàn)沿預(yù)應(yīng)力鋼束縱向的裂縫，開展了如下研究工作:　　 1.通過對試驗(yàn)梁從施工到使用階段在靜載循環(huán)荷載作用下的受力性能、開裂前后的受力行為、裂縫發(fā)展形式以及破壞形態(tài)的力學(xué)行為進(jìn)行分析和研究，指出設(shè)計(jì)施工偏差是導(dǎo)致在試驗(yàn)梁的施工和使用階段出現(xiàn)許多異常現(xiàn)象的主要原因;　　 2.通過對試驗(yàn)梁在循環(huán)荷載作用下的各次開裂彎矩實(shí)測數(shù)據(jù)的分析，提出了考慮循環(huán)荷載作用次數(shù)的再次開裂彎矩的計(jì)算公式，比較表明，該公式與試驗(yàn)值吻合較好;　　 3.通過對理想無損狀態(tài)和有縱向裂縫狀態(tài)在施工和使用階段受力性能的數(shù)值分析，論證了縱向裂縫的存在使得預(yù)應(yīng)力棍凝土空心板的抗裂性降低;　　 4利用ANSYS中 Fatigue模塊進(jìn)行疲勞分析，結(jié)果表明，縱向裂縫的存在使梁的疲勞壽命由240萬次降低為18.34萬次:　　 5.依據(jù)對帶有縱向裂縫的空心板的試驗(yàn)研究和理論分析，歸納總結(jié)縱向裂縫產(chǎn)生的原因，為以后同類預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計(jì)和施工提供了有價(jià)值的參考。

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