[碩士]預應力簡支空心板梁橋校驗系數(shù)影響因素

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　　[碩士]預應力簡支空心板梁橋校驗系數(shù)影響因素　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：同濟大學　　學位年度：2009　　隨著公路交通的發(fā)展，既有橋梁的健康狀況日益受到人們關注。荷載試驗方法是評定公路橋梁的常用方法。但在通過荷載試驗評定橋梁的工作狀況時，存在不足之處。荷載試驗評定橋梁最主要的指標就是校驗系數(shù)，即實測值與理論值的比值。影響理論值的因素主要是對計算模型進行簡化時所產(chǎn)生的。對計算模型簡化的不確定性和不準確性，會導致理論計算與真實情況有誤差，從而使得到的校驗系數(shù)值可能失真，未必能真實反映結構真實的安全狀態(tài)，最終影響對橋梁的評估結果?！　? 本文針對上述問題，以預應力混凝土簡支空心板梁橋作為研究對象，對影響校驗系數(shù)的各種因素進行了分析。通過試驗以及數(shù)值分析的方法，著重分析了三種因素:(1)橋面鋪裝層的組合作用;(2)橋面連續(xù)作用;(3)板式橡膠支座轉(zhuǎn)動約束因素。最終得出這三種因素對校驗系數(shù)影響的大小。對于荷載橫向分布以及橋梁護欄因素對預應力簡支空心板梁橋荷載試驗校驗系數(shù)產(chǎn)生影響的原因也作了簡要的分析。　　在以上研究的基礎上，提出了荷載試驗評估預應力簡支空心板梁橋的實用指標—斷面應力校驗系數(shù)，并結合實例分析，給出了評估預應力簡支空心板梁橋的基本流程?！　? 最后，對本文的研究工作和成果做出總結，并提出今后有待進一步研究的相關問題。

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