[碩士]預應力混凝土箱梁受力性能的足尺模型試驗研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]預應力混凝土箱梁受力性能的足尺模型試驗研究　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：湖南大學　　學位年度：2010　　由于混凝土結構存在尺寸效應，混凝土縮尺模型與足尺模型的受力性能不盡一致。然而，基于足尺模型試驗的不易，致使目前進行的橋梁足尺模型試驗研究還很少。另外，箱梁預應力損失問題是橋梁工程界需要解決但又尚未完全解決的一個復雜問題。本文結合具體工程實際，對其進行研究，以期能獲得足尺模型的受力性能及真實預應力損失，此舉對研究預應力混凝土實際橋梁的受力性能具有極為重要的實用價值和理論意義。本文主要研究內(nèi)容如下:　　 (1)對20m跨預應力混凝土簡支空心板及30m跨預應力混凝土簡支箱梁的全過程受力性能進行了試驗研究，通過試驗結果評估了現(xiàn)行國內(nèi)外主要規(guī)范中關于變形和裂縫寬度計算公式的適用性;提出了預應力混凝土梁殘余變形的簡化公式計算方法，通過對公式計算值和實測值的比較表明本文簡化計算方法可行;編制程序?qū)υ囼灹喊ㄐ遁d過程在內(nèi)的全過程受力性能進行了分析，試驗結果驗證了該程序的適用性，并用此程序?qū)@兩根試驗梁的受力性能進行了參數(shù)分析?！　? (2)對20m跨空心板縱向預應力損失進行了試驗研究，結果表明:空心板的實測摩擦損失、錨固損失與JTG D62-2004計算結果較吻合;根據(jù)實測結果確定的孔道偏差系數(shù)k及孔道摩阻系數(shù)產(chǎn)與JTG D62-2004規(guī)定值較接近;對于較短的預應力束，采用一端張拉時能減小預應力損失?！　? (3)大跨預應力混凝土連續(xù)箱梁橋橫向及豎向預應力損失的研究表明:就所測試的橫向及豎向預應力筋而言，其錨具變形和鋼筋回縮引起的損失約占各自預應力總損失的73.0%及58.5%~62.7%;對于三根一束的豎向預應力筋，三根單獨張拉比三根整體張拉引起的錨具變形和鋼筋回縮損失大32.4MPa，占三根單獨張拉預應力總損失的9.0%;按JTG D62-2004確定縱向預應力損失的相關方法計算箱梁橫向及豎向預應力相應項損失，除混凝土收縮徐變及鋼束松弛引起的損失外，所得結果與相應各項損失的實測值基本吻合;另外，由溫度引起的橫向及豎向預應力損失也不容忽略，就所測試的橫向及豎向預應力而言，其值可達各自總損失的4.1%及6.4%~9.4%，而國內(nèi)外現(xiàn)行橋梁規(guī)范中未就此項損失作出相應的規(guī)定，值得引起重視。

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