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[碩士]基于抗裂性能的瀝青路面基層配合比設(shè)計(jì)

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  [碩士]基于抗裂性能的瀝青路面基層配合比設(shè)計(jì)  學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程  授予學(xué)位:碩士   學(xué)位授予單位:長(zhǎng)安大學(xué)  學(xué)位年度:2005   由于半剛性基層具有整體強(qiáng)度大、板體性好、高承載力且較為經(jīng)濟(jì)等顯著優(yōu)點(diǎn),半剛性基層瀝青路面成為我國(guó)當(dāng)前主要的路面結(jié)構(gòu)型式。但隨著使用年限的延伸,其固有缺陷如反射裂縫的產(chǎn)生等問(wèn)題愈發(fā)突出。   本文在對(duì)河南省數(shù)十條道路調(diào)查的基礎(chǔ)上,對(duì)瀝青路面裂縫的產(chǎn)生原因進(jìn)行探討,并從瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)和基層材料方面研究如何減少路面開裂。通過(guò)對(duì)無(wú)結(jié)合料級(jí)配碎石基層、水泥乳化瀝青穩(wěn)定級(jí)配碎石基層、改性瀝青應(yīng)力吸收層等材料的研究,提出其路用性能。并通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路對(duì)其配合比設(shè)計(jì)和施工工藝進(jìn)行探討。

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發(fā)布:2007-11-24 10:40    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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