[碩士]公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究

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　　[碩士]公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究　　學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：河北工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　公路養(yǎng)護(hù)管理是公路建設(shè)的延續(xù)和發(fā)展，對公路使用功能的發(fā)揮起著重要的保障作用。隨著國家公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的口趨完善，養(yǎng)護(hù)管理在整個公路系統(tǒng)中的主導(dǎo)地位將逐漸建立起來。公路瀝青路面合理化養(yǎng)護(hù)周期研究是在充分掌握現(xiàn)有路面資料的基礎(chǔ)之上，通過運用現(xiàn)代管理科學(xué)理論、系統(tǒng)分析的方法、統(tǒng)計學(xué)工具和計算機(jī)手段，為路面工程各管理部門提供一個科學(xué)的分析方法和指導(dǎo)，以便充分利用有限的資源，最有效地對路面進(jìn)行正確評估和合理決策，從而提供具有足夠服務(wù)水平的路面的系統(tǒng)方法。　　本論文首先在簡述公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)研究現(xiàn)狀、內(nèi)容、目的及意義基礎(chǔ)上，針對我國養(yǎng)護(hù)過程中所存在的問題，對瀝青路面使用性能評價方法進(jìn)行了更加系統(tǒng)的研究;其次采用路面使用性能的評價指標(biāo)建立了灰色預(yù)測模型，用所建立的預(yù)測模型可對某一路段的使用性能進(jìn)行了預(yù)測，在此基礎(chǔ)上，把灰色預(yù)測模型的結(jié)果與路面實際檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比分析，論證了分析模型預(yù)測結(jié)果的合理性，同時對灰色和物兀預(yù)測模型對路面使用性能發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測的情況也進(jìn)行了一些探討，以便更加科學(xué)的確定口常養(yǎng)護(hù)、小修、中修、大修及改建的年限或預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時間。最后，根據(jù)養(yǎng)護(hù)費用最低原則，對路面養(yǎng)護(hù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，提出養(yǎng)護(hù)措施。

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