淺埋地鐵振動(dòng)特性測(cè)試及環(huán)境影響分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　淺埋地鐵下穿越引起建筑物的振動(dòng)噪聲已成為大城市嚴(yán)重的環(huán)境污染。針對(duì)上海地區(qū)某受淺埋地鐵下穿越影響的建筑場(chǎng)地，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，分析淺埋地鐵的振動(dòng)傳播特性?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明，振動(dòng)超限的測(cè)點(diǎn)大多靠近地鐵站點(diǎn)，在早晚高峰時(shí)段超限尤為明顯。地下連續(xù)墻對(duì)振動(dòng)具有明顯的阻隔作用，地下連續(xù)墻以外測(cè)點(diǎn)位置的分頻最大振級(jí)通常分布在30～5O dB。研究所得結(jié)論對(duì)于其他類(lèi)似工程具有一定的參考價(jià)值。

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