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大斷面隧道錨桿設置的優(yōu)化分析

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內容簡介

　　目前數值模擬已經成為地下工程分析中十分有效的方法。對于大斷面公路隧道，可以采用數值模擬方法對隧道支護體系進行分析，從而達到優(yōu)化設計的目的。采用有限差分程序FLAC分析軟巖大斷面隧道在同類圍巖條件下用同一種方式開挖時，分別采取不同的錨桿布置方式時圍巖應力分布、錨桿受力狀態(tài)對圍巖穩(wěn)定的影響等，可以確定出軟巖大斷面隧道在一定的圍巖級別下最優(yōu)的布錨方案，并可為大斷面隧道與地下工程的錨桿支護參數的優(yōu)選、技術規(guī)范的修訂提供參考。

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發(fā)布：2007-11-25 12:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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