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級(jí)配碎石在高速鐵路工程基床以下路基過渡段施工的應(yīng)用

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　京滬高速鐵路工程全長1318公里，是我國第一奈自行研究設(shè)計(jì)，開發(fā)承建的時(shí)速350krn，一次修筑里程最長的客運(yùn)專線。一流的高速鐵路線形要求變化平緩，路基穩(wěn)定且剛度均勻，有嚴(yán)格控制的形位公差。這在我國當(dāng)前高速鐵路建設(shè)中具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義，也是提高路基設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的重要內(nèi)容。

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發(fā)布：2007-11-27 10:54    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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