[廣東]鋼結構航站樓總承包管理手冊（119頁）

內容簡介

　　工程概況：　　本工程總建筑面積約33萬平方米（地下室已完成施工），其中主航站樓建筑面積約13余萬平方米。依據(jù)地質條件及不同上部結構，本工程采用了泥漿護壁沖孔樁、干式成孔嵌巖灌注樁、預應力管樁、樁-筏基礎等四種基礎形式。上部主體樓蓋系統(tǒng)采用預應力混凝土框架體系，其中框架梁采用后張有粘結預應力混凝土，次梁采用無粘結預應力混凝土，屋蓋體系為鋼結構桁架體系。主航站樓和連接樓典型區(qū)域采用18m×18m柱網，指廊沿長方向柱距為12m。本工程基本設防烈度為六度，抗震措施設防烈度為七度，框架抗震等級為二級，耐火等級為一級?！　　　】偝邪芾碇仉y點：　　一、工程進度控制管理　　二、工程質量控制管理　　三、工程組織協(xié)調管理　　四、聯(lián)合調試　　……　　工程施工重難點：　　一、超大面積預應力混凝土施工二、大尺寸變截面空腹異形柱　　三、鋼結構工程四、花崗石飾面工程　　五、幕墻工程六、屋面防水工程　　七、弱電系統(tǒng)工程八、設備安裝　　……　　在施工過程中，有些分項、分部工程已經完成，而別的分項、分部工程尚在施工，或者某些部位已經完成，而其他部位正在施工，如果對已完成的成品或半成品不采取妥善、有效的措施加以保護，就會造成損傷，影響質量。有些嚴重的損傷難以恢復原樣，就會造成永久性的缺陷。因此，必須做好工程項目成品、半成品的保護工作?！　　　?19頁，編制于2011年。

此稿件因編制詳細獲得2信譽分

內部圖

分部工程檢查、驗收程序

工程質量事故處理程序

隱蔽工程質量控制程序

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