大連市地鐵一期工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　1.1.2工程概況　　1.1.2.1工程規(guī)模及范圍　　1、建設(shè)規(guī)模：　　本標(biāo)段包括1個車站：交通大學(xué)站；1個區(qū)間：西安路站-交通大學(xué)站區(qū)間，其中盾構(gòu)段長1330.674m，礦山法區(qū)間長466.39m，共1797.064m?！　?、工程范圍：　　（1）本項目永久性土建工程施工，包括：主體工程及附屬工程，機電設(shè)備系統(tǒng)、市政工程、管網(wǎng)的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的施工，人防工程土建施工，施工范圍內(nèi)各類管線新建及遷改的施工配合及不需遷改的各類管線的探驗和保護(hù)等。 　　（2）包括施工降水工程的設(shè)計、施工、運行及維護(hù)；排水工程（從降水井到就近市政管線或城市水系所新敷設(shè)臨時排水管線）的設(shè)計、施工、運行及維護(hù)?！　。?）包括本項目臨時性工程（圍擋、施工用房、場地硬化、通訊、場地內(nèi)的各種施工用臨時設(shè)施等）的施工、安裝及拆除，這些臨時設(shè)施應(yīng)符合國家、遼寧省和大連市的有關(guān)規(guī)定及招標(biāo)人的統(tǒng)一要求?！　。?）附加工程和特殊工程，迷流、變電所，通信信號、防雷等的接地網(wǎng)工程的施工?！　?.1.2.2交通大學(xué)站工程概況　　1、站位：交通大學(xué)站設(shè)在大連市交通大學(xué)門前，黃河路路面下，為地下雙層島式車站，沿黃河路敷設(shè)，車站主體基本為東西走向。車站共設(shè)4個出入口（預(yù)留兩個）。車站建筑面積10482m2。車站中心里程為CK18+545.817?！　?、周邊建筑及交通狀況　　地面建筑：車站北側(cè)均為多層住宅建筑，南側(cè)為交通大學(xué)，交通大學(xué)東側(cè)有一加油站?！　〉孛娼煌顩r：沿車站方向的黃河路規(guī)劃路紅線寬度為45m。黃河路車輛密集，人行道混行。黃河路為交通干道，有多條公交線路及無軌電車車道，行駛的公交線路有：708、31、25、10、705、101路。　　管線現(xiàn)狀：車站周圍地下管線較密集，車站正上方主要的管線有：雨污合流混凝土管，管徑DN1000，埋深2.14m；飲用水鑄鐵管，管徑DN700，埋深1.53m；飲用水鑄鐵管管徑DN900，埋深1.13m ；煤氣鑄鐵管管徑DN300，中壓，埋深1.50m；煤氣鑄鐵管管徑DN300中壓，埋深1.45m；煤氣鑄鐵管管徑DN300，中壓，埋深1.36m。車站施工時對管線加強量測。車站北側(cè)有2000×1500的暗渠，埋深2m，距車站側(cè)墻邊約4.5m，南側(cè)有飲用水，鑄鐵管管徑DN1400,埋深1.37m，距車站側(cè)墻邊約4.0m，出入口通道需下穿上述管線管?！　?、車站規(guī)模：本站為地下雙層標(biāo)準(zhǔn)島式車站，地下主體建筑面積6748m2，其中站臺層設(shè)備管理用房區(qū)374m2，公共區(qū)1082m2，站廳層設(shè)備管理用房區(qū)1484m2，公共區(qū)1505m2，付費區(qū)與非付費區(qū)面積各為708m2、797m2；出入口通道建筑面積1765m2，風(fēng)道及風(fēng)亭建筑面積1969m2；車站總建筑面積10482m2。風(fēng)道建筑面積1485.76m2，車站總建筑面積10282.57m2。本站覆土厚度約7.65m。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站總長174.8m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.3m。車站站臺寬度為10m，計算站臺長度113m?！　?、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況　?。?）工程地質(zhì)：本站地貌為馬攔河階地，表覆第四系全新統(tǒng)填土層，其下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石，下伏震旦系五行山群長嶺子組強－中等風(fēng)化碎裂巖和鈣質(zhì)板巖，碎裂巖母體為鈣質(zhì)板巖，該段斷裂、斷層發(fā)育，巖石擠壓破碎嚴(yán)重，節(jié)理裂隙發(fā)育－極發(fā)育，地層自上而下依次為素填土、卵石、強風(fēng)化碎裂巖、中風(fēng)化碎裂巖、強風(fēng)化鈣質(zhì)板巖、中風(fēng)化鈣質(zhì)板巖。場區(qū)地震動峰值加速度為0.10g，設(shè)計地震分組為一組，場區(qū)內(nèi)無地震液化土。場區(qū)土壤最大凍結(jié)深度為0.93m，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為0.7m。　?。?）水文地質(zhì)概況：場區(qū)地下水按賦存條件主要為：第四系孔隙水和基巖裂隙水、巖溶水?；鶐r裂隙水主要賦存于中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r的裂隙以及溶隙中。本次勘察期間地下水位埋深9.8m～16.6m，水位高程33.52～40.83m，略具承壓性，水量一般。場內(nèi)粘土層含石英巖卵石，局部地段含量較高，豐水期施工可能成為導(dǎo)水通道，應(yīng)提前做好防水排水措施。巖溶水主要賦存于隱伏灰?guī)r的溶洞、溶隙之中。經(jīng)取水樣進(jìn)行室內(nèi)水質(zhì)簡分析，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性；對鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性?！　?、車站施工方案：　　車站主體及風(fēng)道采用暗挖法施工，車站風(fēng)井兼作施工豎井使用，采用格柵鋼架支護(hù)倒掛井壁法施工，車站主體采用PBA法施工、風(fēng)道采用分部開挖方法及CRD法施工，施工期間利用風(fēng)道作為施工通道使用，車站出入口及疏散通道跨路部分及部分爬坡段采用暗挖施工；近地面段采用明挖施工?！　?

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