杭州某地鐵站施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.1.1 地理位置及建設(shè)規(guī)模　　杭州地鐵**號(hào)線工程***站位于杭州市機(jī)場(chǎng)路與天城路（文暉路）十字交叉口的天城路路面下，站體沿天城路布置呈東西走向。車站起點(diǎn)里程為K19+334.151，車站終點(diǎn)里程為K19+512.151，島式站臺(tái)，有效站臺(tái)中心里程為K19+403.251，車站總長(zhǎng)181.2m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.5m，頂板覆土3m，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深15.92m，最大開挖深度17.75m位于端頭井處。車站結(jié)構(gòu)包括車站主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)由4個(gè)出入口、6個(gè)風(fēng)井和1個(gè)電纜引入井組成。車站建筑面積10985m2。車站平面位置及周邊建筑圖見附圖1?！　?.2 車站結(jié)構(gòu)型式與支護(hù)形式　　車站為兩層雙柱三跨現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層；側(cè)墻采用復(fù)合墻體系。根據(jù)工程籌劃并結(jié)合地面交通疏解，車站主體結(jié)構(gòu)中部(機(jī)場(chǎng)路與天城路交匯處)有32m采用蓋挖法施工，其余均為明挖法施工；蓋挖法施工部分采用蓋挖順做法施工，蓋挖段蓋板采用軍便梁臨時(shí)路面系統(tǒng)；明挖法施工部分采用“地下連續(xù)墻+鋼管內(nèi)支撐+鋼格構(gòu)柱”作為支撐體系，基底土體采用高壓旋噴加固；車站附屬結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，鋼管內(nèi)支撐體系。樁和基坑內(nèi)施工時(shí)同步進(jìn)行降水。　　

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