萍上高速公路某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　一、工程概況　　1、工程范圍　　本項(xiàng)目為某段高速公路，是國(guó)家高速公路上海至昆明、泉州至南寧國(guó)家高速的重要聯(lián)絡(luò)線，是國(guó)道主干線京珠高速公路和大慶至廣州國(guó)家高速公路的重要補(bǔ)充，是萍鄉(xiāng)、宜春等贛西城市至長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)最便捷的通道。本項(xiàng)目的建設(shè)打通了華東地區(qū)通往華中地區(qū)的又一條通道，有利于贛西地區(qū)與華東、華中以及長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的聯(lián)系，將大大改善萍鄉(xiāng)市的內(nèi)外交通條件和投資環(huán)境，有利于進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用沿線地區(qū)豐富的自然資源，有利于加強(qiáng)與長(zhǎng)株潭地區(qū)的聯(lián)系及其提升長(zhǎng)株潭城市的輻射作用，促進(jìn)萍鄉(xiāng)市和贛西地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)進(jìn)一步完善國(guó)家和江西省干線公路網(wǎng)絡(luò)、加快國(guó)家對(duì)江西省高速公路網(wǎng)的建設(shè)都具有十分重要的作用?！　∑监l(xiāng)至某高速公路某段起點(diǎn)樁號(hào)為K18+700，經(jīng)萬(wàn)石、騾汗嶺、西江、陳家屋場(chǎng)、櫸溪，設(shè)置櫸溪中橋，經(jīng)毛嶺上，在塘尾上附近設(shè)置某互通立交，經(jīng)龍洞山、孔家大屋、三家、某、嶺嘴上，設(shè)置某大橋，經(jīng)金山鎮(zhèn)下吳家、黎塘、楓樹(shù)灣、某縣金祥花炮廠、岸上屋、宋家屋場(chǎng)、新蔡、姜南園、鄭家沖，終于某設(shè)置某隧道( 連拱隧道，長(zhǎng)414米)，終點(diǎn)樁號(hào)K33+785,路線經(jīng)過(guò)了某縣某鎮(zhèn)、金山鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)15.085公里,?？紤]土方填挖平衡，將由二分部負(fù)責(zé)施工的某標(biāo)段K18+300～K18+700段也劃歸我分部施工，使我分部施工總長(zhǎng)度達(dá)15.485公里?！　?、工程概況　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)K18+300～K33+785段15.485km內(nèi)的路基、橋梁、隧道、基層工程和K0+000～K33+785段33.785公里的瀝青路面工程施工。共有橋涵結(jié)構(gòu)物88道 ，路基土石方757萬(wàn)方（其中挖方405萬(wàn)方，填方352萬(wàn)方），某互通立交1處，某服務(wù)區(qū)1處，雙連拱隧道1處（長(zhǎng)度414米），大橋1座，中橋1座，混凝土工程共9萬(wàn)多方，33公里瀝青路面，總造價(jià)XX億元。其中K18+300～K22段、K29+700～K33+785段路基、橋梁、隧道工程被業(yè)主指定分包?！　?、路線走向　　路線走向：本段起點(diǎn)位于某鎮(zhèn)妙嶺村，過(guò)文家灣、西江、某互通、某大橋、新蔡、鄭家沖，終于某隧道。　　二、工程特點(diǎn)　　1、 本區(qū)均為山嶺重丘、微丘區(qū)，地表分砂土、砂石松散層，而且覆蓋較厚，對(duì)灌注樁成孔和路基施工很不利，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和質(zhì)量?！　?、 全線地質(zhì)復(fù)雜，溶洞遍布。從地質(zhì)報(bào)告看，某大橋、櫸溪中橋、學(xué)堂彎分離立交、黎堂分離立交等橋梁樁基礎(chǔ)施工位置溶洞密集，縱橫連通，而且較大，有的孔徑達(dá)7米。某連拱隧道存在地質(zhì)斷層、節(jié)理發(fā)育、巖體破碎，還有煤夾層等復(fù)雜地質(zhì)。　　3、 魚(yú)塘等軟弱路基多。路基施工路段需要對(duì)淤泥段、水塘段處理的有17段2452米，需要對(duì)溶洞區(qū)、采空區(qū)處理的有9段1277米?！　?、 路基深挖高填,挖填方量、遠(yuǎn)距離調(diào)運(yùn)量巨大。填方最高達(dá)21.6米，挖方最深達(dá)30米，路塹邊坡最高達(dá)50米。15.485km路線范圍路基土石方757萬(wàn)方（其中挖方405萬(wàn)方，填方352萬(wàn)方）,平均挖填方49萬(wàn)方/公里。設(shè)計(jì)1公里以上遠(yuǎn)用利用方量達(dá)396萬(wàn)方.公里,其中某互通連接線施工時(shí)需從某服務(wù)區(qū)借土8萬(wàn)方,運(yùn)距8.7公里,需跨過(guò)某后翻越三座山。路基土石方施工進(jìn)度成為影響整體進(jìn)度的重點(diǎn)，需精心組織，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等管理手段，保證各分項(xiàng)工程的交叉、銜接順利進(jìn)行?！　?、 施工安全管理難度大。某隧道圍巖極差、路基石方施工炸藥用量約400噸，沿線花炮廠和鞭炮基地密集。　　6、 B1標(biāo)段深挖路塹和高填路堤邊坡極易失穩(wěn)，不提前采取有效措施，將易留下安全和質(zhì)量隱患，并影響工期?！　?、 雨季長(zhǎng)，對(duì)施工質(zhì)量控制和工程進(jìn)度影響大。每年的雨季一般相對(duì)集中在4—6月，根據(jù)總體進(jìn)度要求，所有大部分橋梁下部結(jié)構(gòu)工程將要在此期間施工，因此，需要制定詳細(xì)計(jì)劃，特別是施工便道和施工排水等方面要采取相應(yīng)措施，確保施工正常進(jìn)行?！　?

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