黃河特大橋主橋鋼管拱制造施工工藝

內(nèi)容簡介

　　一、概況　　鄭州黃河二橋鋼管拱主橋橋型設(shè)計(jì)8孔100米下承式鋼管混凝土簡支梁系桿拱，矢跨比1/4.5，矢高21.222米，拱軸線采用拱軸系數(shù)為1.347的懸鏈線，每孔為雙車道，每車道有兩片拱肋，每片拱肋由2根φ1000x16mm鋼管和腹板組成高2.4m的啞鈴型斷面結(jié)構(gòu)，拱肋內(nèi)填灌C50砼。兩拱肋中心距離22.377，由一字橫撐和K字橫撐將兩片拱肋連接，形成空間結(jié)構(gòu)。橫撐為亞鈴結(jié)構(gòu)?！　? 主拱肋弦桿、橫撐、腹板、環(huán)向加勁板、加勁鋼板材質(zhì)采用Q345c鋼材，腹板工字鋼、腹腔角鋼采用Q235c。鋼管拱拱肋分5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，其中拱腳預(yù)埋段為2個(gè)節(jié)段，中段為2個(gè)節(jié)段，拱頂一個(gè)節(jié)段。為方便運(yùn)輸，工廠制造將中段及拱頂段在設(shè)計(jì)吊裝長度的基礎(chǔ)上各分為三個(gè)運(yùn)輸段，單肋片共制成11個(gè)運(yùn)輸節(jié)段，其中：①拱頂段分為3個(gè)節(jié)段；②中段分為3個(gè)節(jié)段；③拱腳預(yù)埋2個(gè)節(jié)段。由工廠運(yùn)至工地后在工地臨時(shí)場地進(jìn)行平面組裝接長為一個(gè)設(shè)計(jì)吊裝節(jié)段，然后經(jīng)運(yùn)輸臺(tái)車運(yùn)至橋位處由兩臺(tái)吊重600KN龍門吊機(jī)逐段吊裝。吊裝時(shí)兩片拱肋同時(shí)進(jìn)行，待拱肋及橫撐全部吊裝并調(diào)整好后，完成焊接即形成拱橋?！　　　《⒖倓t　?、?切實(shí)運(yùn)行ISO9001質(zhì)量保證體系，實(shí)行對(duì)鋼管拱肋制造的全面、全過程的監(jiān)控?！　、?鋼管拱肋的制造根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，當(dāng)設(shè)計(jì)文件需要修改時(shí)，必須取得原設(shè)計(jì)單位的同意并簽發(fā)相應(yīng)文件方為有效。　?、?參加本項(xiàng)目施工的操作人員必須持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的上崗資格證書，熟悉技術(shù)圖紙和鋼管拱制造工藝要求及標(biāo)準(zhǔn)?！　、?鋼管拱肋制造和驗(yàn)收中使用的計(jì)量器具必須定期由同一家二級(jí)以上計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定合格后方可使用?！　、?鋼管拱肋制造過程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，確保產(chǎn)品每道工序質(zhì)量，產(chǎn)品經(jīng)工序檢驗(yàn)合格后，方可流入下道工序。　　

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