掛籃施工結(jié)構(gòu)穩(wěn)定技術(shù)研究

內(nèi)容簡介

　　掛籃施工，也就是對稱平衡懸臂施工法。顧名思義，要求整個(gè)施工過程對于橋墩軸線來說，施工荷載和臨時(shí)荷載的總和是對稱的?！　〉?，在實(shí)際操作中，要達(dá)到絕對的平衡施工是不可能的。因此，在施工準(zhǔn)備階段，我們必須對梁體的抗傾覆穩(wěn)定情況進(jìn)行驗(yàn)算。尤其是墩頂設(shè)有支座的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)?！　≡诒疚闹?，我們以XX高速公路第二合同段XX大橋?yàn)槔槎枕斣O(shè)有支座的連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)），驗(yàn)算其臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)在抗傾覆方面的穩(wěn)定性?！　　　∫?、工程概述　　XX高速公路第二合同段XX大橋?yàn)檫B續(xù)箱梁懸澆施工。各梁段數(shù)據(jù)如下：　　　　在圖中，臨時(shí)支座和臨時(shí)固結(jié)受力軸線距橋墩中心線的距離為1.1m，臨時(shí)支撐受力軸線距橋墩中心線的距離為3.3m。單個(gè)掛籃設(shè)計(jì)重量為119×0.34≈40T?！　《?、最不利荷載假設(shè)　　很顯然，對于傾覆穩(wěn)定來說，最不利的情況就是其中一個(gè)9#塊已經(jīng)澆筑完畢，而另一端的9#塊，包括掛籃和施工荷載（混凝土、鋼筋）全部失效（總荷載為0）?！　?

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