[碩士]高速公路路面使用性能評價、預(yù)測

內(nèi)容簡介

　　[碩士]高速公路路面使用性能評價、預(yù)測　　學(xué)科專業(yè): 防災(zāi)減災(zāi)工程及防護工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　隨著我國高速公路建設(shè)的發(fā)展和高速公路網(wǎng)的逐漸形成，高速公路的養(yǎng)護管理問題顯得越來越重要。路面管理系統(tǒng)(PMS)也逐漸應(yīng)用到各養(yǎng)護管理部門，對它的維護和開發(fā)也顯得尤為重要。本文從論述高速公路路面養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀出發(fā)，對高速公路路面的損壞類型和成因，及性能評價、性能預(yù)測和養(yǎng)護決策進行了研究?！　? 首先，對高速公路路面使用性能單項指標(biāo)進行評價，并論述路面使用性能綜合評價方法，應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)技術(shù)建立基于幾何加權(quán)平均值的瀝青路面綜合評價模型PQI，并在模型中增加了車轍這一評價指標(biāo)，確定了五個單項指標(biāo)和綜合評價指標(biāo)PQI的權(quán)重關(guān)系。從整體看，新的指標(biāo)體系更能反映當(dāng)前路面狀況的特征，使評價體系更趨于合理?！　? 其次，路面使用性能預(yù)測模型是路面管理系統(tǒng)的重要組成部分。為了得到路面最佳養(yǎng)護方案，需要預(yù)測一定時期內(nèi)路面使用性能的變化規(guī)律，來確定養(yǎng)護需求。結(jié)合灰色理論中的數(shù)列預(yù)測，通過建立GM(1,1)模型對路面使用性能指數(shù)PQI進行預(yù)測和分析，能較好的反映路面實際情況，為養(yǎng)護決策提供了有力支持?！　? 最后，在路面養(yǎng)護決策方面上，根據(jù)所建立的路面綜合評價模型和采用的評價指標(biāo)，應(yīng)用灰色物元法對路段進行評價和排序，得出最佳路段和最差路段，為養(yǎng)護管理部門提供路段養(yǎng)護的優(yōu)先順序。在文章的最后一部分，綜述了路面管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景。

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