[碩士]高抗折強(qiáng)度路面混凝土研究

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　　[碩士]高抗折強(qiáng)度路面混凝土研究　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵路工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　高抗折強(qiáng)度路面混凝土是一種新型高技術(shù)路面棍凝七，是在大幅度提高普通路面混凝土性能的基礎(chǔ)上采用現(xiàn)代混凝土技術(shù)制作的混凝土。高抗折強(qiáng)度路面混凝土具有“高抗折強(qiáng)度”“高耐久性”和“優(yōu)良工作性”的特點(diǎn)，屬于高強(qiáng)、高性能路面混凝十，且有廣泛的應(yīng)用前景，為重載交通水泥混凝土路面的發(fā)展提供了一條嶄新的道路　　本文通過室內(nèi)試驗，對高抗折強(qiáng)度路面混凝土主要進(jìn)行了以下幾個方面的研究:首先分析了配制高抗折強(qiáng)度路面混凝土的原材料技術(shù)要求，并在普通路面混凝土配合比設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，提出了適合于高抗折強(qiáng)度路面混凝土的配合比設(shè)計方法;系統(tǒng)研究了不同類型高抗折強(qiáng)度路面混凝土的強(qiáng)度(抗折強(qiáng)度、杭壓強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度)特性，并提出了不同設(shè)計強(qiáng)度時的配制方法;研究了高抗折強(qiáng)度路面混凝土的抗折彈性模量和脆性，結(jié)果表明，其抗折彈性模量不一定比普通路面混凝土高，脆性比普通路面混凝土略大或基本一致;研究了高抗折強(qiáng)度路面棍凝土的體積穩(wěn)定性和耐久性，結(jié)果表明，其干縮、溫縮、抗凍、耐磨和耐疲勞等性能均優(yōu)于普通路面混凝土;研究了高抗折強(qiáng)度路面混凝土的水泥石和界面過渡區(qū)的微結(jié)構(gòu)，并分析了其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與性能的關(guān)系;根據(jù)室內(nèi)試驗研究成果，結(jié)合試驗路工程，研究了高抗折強(qiáng)度混凝土路面的施工工藝，并進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，結(jié)果表明，高抗折強(qiáng)度混凝1---路面的經(jīng)濟(jì)性明顯優(yōu)于普通混凝土路面。

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