【碩士】用整體懸挑結(jié)構(gòu)拓寬山區(qū)道路的探索與實(shí)踐【2005】

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁及隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2005年　　本論文以318線古鄉(xiāng)至通麥段適應(yīng)路段作為依托工程，提出并開展了“用整體式懸挑結(jié)構(gòu)拓寬山區(qū)道路”的研究，用整體式懸挑結(jié)構(gòu)拓寬山區(qū)道路的設(shè)計(jì)理念是在不破壞原始生態(tài)環(huán)境的前提下，充分利用現(xiàn)有穩(wěn)定路基，在確認(rèn)現(xiàn)己穩(wěn)定的路基范圍內(nèi)用整體澆注的墻柱式擋墻形成路堤，以懸挑結(jié)構(gòu)補(bǔ)足道路欠寬部分，技術(shù)上簡(jiǎn)單易行，經(jīng)濟(jì)上造價(jià)降低，環(huán)保上保護(hù)環(huán)境，降低地質(zhì)災(zāi)害隱患，具有明顯的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保優(yōu)勢(shì)?！　”疚尼槍?duì)依托工程，討論了用整體式懸挑拓寬山區(qū)道路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則和工作原理：對(duì)其各構(gòu)件和連接的具體設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)研究；對(duì)路面結(jié)構(gòu)、坡面防護(hù)等細(xì)節(jié)問題的處理進(jìn)行探討：對(duì)施工過程中應(yīng)注意的問題提出建議；對(duì)不同地質(zhì)情況下結(jié)構(gòu)支承立柱基礎(chǔ)和挑梁錨固點(diǎn)的處理技術(shù)進(jìn)行了討論?！　±肁nsys軟件，建立有限元模型反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀況，模擬試驗(yàn)荷載、不同地質(zhì)條件、基礎(chǔ)沉降、溫差、落石等工況，分析結(jié)構(gòu)在上述工況下結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，并驗(yàn)證了設(shè)計(jì)時(shí)采用的簡(jiǎn)化計(jì)算模型對(duì)于結(jié)構(gòu)是偏安全的?！　?

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