【碩士】柔性墩梁式橋地震反應(yīng)分析【2006】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　我國公路中小型橋梁多采用簡支梁和橡膠支座，為提高行車的舒適度將多跨簡支梁在橋面通過橋面鋪裝層進(jìn)行連續(xù)。然而，在進(jìn)行縱向水平力力學(xué)分析時，其力學(xué)圖式大多采用簡支梁而不考慮橋面連續(xù)，特別是在進(jìn)行地震反應(yīng)分析時，只對3-5孔橋梁進(jìn)行簡化地震分析，而沒有進(jìn)行全橋考慮，結(jié)果與實際受力有一定的出入。本論文建立了柔性墩、連續(xù)橋面、簡支梁、橡膠支座、樁．土共同作用等幾種狀況下的力學(xué)圖式；并推導(dǎo)了樁柱式橋墩的抗推剛度及橋墩與支座剛度集成后的集成剛度公式；給出了利用逆迭代法對體系多階頻率與振型的求解過程；推導(dǎo)了體系地震力和各墩與支座所分配地震力計算公式。在此基礎(chǔ)上，采用visual basic語言開發(fā)了界面友好完全人機(jī)交互操作的地震力計算軟件，并通過實例驗證了軟件的正確性，可用于實際工程設(shè)計中地震力的計算?！　?

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